美军将小型无人机列为步兵标配装备

快速阅读: 12月19日消息，美军此前因将小型无人机（sUAS）误归为航空器而限制其战术应用，现正推动将其视为步兵基本装备以提升作战灵活性。受禁用大疆政策影响，本土企业迎来发展机遇，国防部计划采购数万架低成本机型，并简化采办与操作制度。

美军在小型无人航空系统（sUAS）的列装与应用上进展缓慢。各军种亟需重新审视现行作战条令与采办体系对这类装备的定位。美国战争部应破除制度障碍，将sUAS视为步兵基本作战装备，而非高精尖航空平台。

基层指挥员在训练与行动中已充分认识到sUAS的战术价值。今年7月，战争部长皮特·赫格塞思签发备忘录，强调加快sUAS采购与部署的紧迫性。当前关键在于纠正分类误区：sUAS不应被纳入传统航空器管理范畴。

现行规定将重量不足20磅的Group 1级sUAS纳入有人航空监管框架，强制适用维修、认证、执照及安全等复杂要求，严重制约了部队使用灵活性。乌克兰战场已广泛部署数千架小型可消耗无人机，而截至2024年，美国海军陆战队第1师仅配备245架sUAS，且缺乏战损快速补充机制。

目前，美军sUAS主要用于连营级侦察监视，尚未像乌军那样用于直接火力打击。尽管陆战队正试用“战术补给无人机”并自制投弹装置，但尚无正式项目支撑此类作战功能。若将sUAS重新定义为可消耗工具，即可合法用于弹药投送或压制敌方——四旋翼飞行时的噪音本身即具心理威慑效果。

现有采办项目如“黑蜂”纳米无人机、“影子”RQ-7和“佩尔迪克斯”微型无人机，或因构型限制、或因任务单一，难以满足高强度冲突需求。陆军“短程侦察”（SRR）计划虽已签约Skydio、Teal等企业，但量产成本高、交付规模有限。部队应获准直接采购经国防创新部门“蓝名单”认证的商用现货产品，如同自主购置铁锹、撬棍等基础作战工具。

sUAS技术门槛较低，开源飞控软件与网络教程使士兵可自行组装性能接近商用机型的设备。放宽采办与操作限制，将加速部队内部能力生成。

此外，美国缺乏本土消费级无人机产业，主因是中国企业大疆凭借低价优势主导全球市场，挤压本土企业生存空间。政府长期未有效应对这一竞争态势，导致军方难以获得低成本、大规模的国产替代方案。

受美国军方禁止采购大疆（DJI）产品相关法规影响，多家本土sUAS企业正竞相争取国防合同。目前，这些企业主要研制高端、高成本机型，因国防采办体系此前对具备中程红外或热成像等中端功能的低成本四旋翼无人机需求有限。

但这一局面可能正在转变。近期一项题为《释放美国无人机主导地位》的总统行政令明确提出支持本土sUAS产业基础发展的若干举措，并指出联邦法规或将限制大疆进入美国消费市场。2024财年《国防授权法案》已要求对大疆产品开展国家安全评估。若审查认定其构成安全风险，该公司将被列入联邦通信委员会（FCC）“涵盖清单”，禁止其新产品获得FCC认证。与此同时，商务部信息与通信技术及服务办公室也在评估外国对手提供的无人机产品与服务所带来的国家安全风险。

一旦大疆被排除出本土sUAS市场，将为Skydio、BRINC、Teal、Altavian和Unusual Machines等国内企业提供广阔空间。国防部应通过小企业创新研究计划或战略资本办公室的资助与贷款担保，扶持最具潜力的竞争者。更重要的是，国防部需成为核心客户，立即采购数万架适用于排级和连级作战的sUAS及备件，可通过陆军SRR项目或中层快速原型采购机制实施。当前SRR平台单价在4.5万至9.5万美元之间，远超基层部队实际需求；其所需能力更接近售价500至8000美元的大疆Mavic和Mini系列。

此外，适度调整制度安排可加速sUAS在战术行动中的应用。例如简化认证流程、放宽飞行距离限制，或将基地汽车维修车间转为无人机维护站点。海军陆战队已率先行动，“攻击无人机团队”作为战力实验室与训练司令部的试点合作项目，正加快sUAS的设计、列装与战术融合。各军种应纠正将sUAS误归类为航空器的做法，将其视为步兵基本装备，从而激发创新、赋能一线部队，更好应对大国竞争挑战。

(以上内容均由Ai生成)

引用自：美国海军学会网站