SpaceX推进星港发射场升级

快速阅读: 截至发稿时，SpaceX正升级得州星港基地，同步推进一号发射台拆除与二号发射台建设，并新建空气分离装置以实现液氧液氮自产，减少物流依赖，支撑“星舰”高频次发射及火星计划。

SpaceX正加快推进位于得克萨斯州南部星港基地的基础设施升级，以支撑“星舰”飞行器的后续迭代并提升发射频次。目前，一号发射台的拆除工作与二号发射台的建设测试同步展开，同时一座用于现场生产液氧和液氮的空气分离装置（ASU）也在加紧建设。

在一号发射台，施工团队正拆除原有结构，为重大升级做准备。数周前移除发射台基座后，作业重点转向其下方曾用于导流的大型水冷钢板。工人使用风镐、挖掘机和焊枪切割钢构件，满载混凝土与钢筋的卡车陆续离场，为适配新一代“星舰”的新型导流槽腾出空间。部分旧储罐——包括此前用于甲烷回收的设备——已被运往布朗斯维尔港。鉴于SpaceX惯于复用硬件，这些设备不排除转用于佛罗里达太空海岸设施的可能，但其具体用途尚不明确。

一号发射塔的维护工作也在同步进行，施工人员借助移动脚手架检修塔柱。“筷子”机械臂（用于堆叠和捕获“星舰”级段）末端已加装封盖，标志切割作业完成，下一步将安装与二号发射台类似的升级设备。

作为未来“星舰”的主要发射工位，二号发射台进展显著。发射台顶甲板仍被脚手架包围，显示助推器测试前的收尾工作正在进行。近期测试中，用于保护33台“猛禽”发动机点火时固定臂的防护门已成功下放。新设计取消了助推器侧的“猛禽”快速断开接口，改由两个专用接口分别输送液甲烷与液氧。其中，甲烷接口近期加装了测试板，以验证与助推器的兼容性。塔上的“飞船快速断开臂”已接入流体与电力管线，其末端组件正在附近厂区装配。

此外，二号发射台配备的“筷子”系统是SpaceX制造的第三套，仍在持续优化。塔身线缆槽附近新增的硬件可能包含控制面板。近期多次开展的导流槽喷水系统测试，强度远超一号发射台初期水平，顶甲板喷淋系统的全面测试即将启动。

基地另一侧，空气分离装置（ASU）的基础修复已完成，空压机电机开始安装。该设施将通过低温蒸馏法就地生产液氧、液氮及吹扫气体，大幅减少对外部供应商和长途低温运输的依赖。目前每次发射需数百辆卡车从数百英里外运料，物流压力突出。ASU投用后有望加快储罐补给、降低成本，支撑每年数十次发射目标。该项目于2025年7月获卡梅伦县环评批准后全面开工，目前已完成场地平整与主体结构施工。

值得注意的是，SpaceX近日在星港基地新建的这座空分装置，将与工业气体巨头林德公司正在附近布朗斯维尔建设的大型ASU形成互补。林德项目投资1亿美元，预计2026年投产，届时可将液氧和液氮等关键物资的运输距离从500多英里缩短至50英里以内。

SpaceX自建的专用空分装置能为发射场提供即时、定制化的气体供应能力。这一双轨布局既凸显了“星舰”系统对推进剂的巨大消耗，也反映出该公司为实现高频次发射、推进火星计划所做的扎实准备。

随着星港基地逐步发展为集火箭制造与发射于一体的综合枢纽，空分装置的投用成为提升运营自主性和抗风险能力的关键一步。上述举措将有力支撑“星舰”在来年开展更密集的测试与任务，加速其实现高频率、高可靠性运行的目标。

(以上内容均由Ai生成)

引用自：NASA Spaceflight网站