V-22鱼鹰事故频发，维修人手不足引安全担忧

快速阅读: 据美国政府问责局12月12日报告，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在2023至2024年发生18起最高等级严重事故，致20名军人死亡，主因包括机械故障、操作失误及维护不足，该机构建议国防部强化跨军种安全信息共享与风险响应机制。

美国政府问责局（GAO）近日发布报告指出，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在2023年和2024年发生多起严重事故，引发安全关切。自2022年以来，该机型已发生四起致命事故，造成20名军人死亡。

V-22“鱼鹰”由贝尔飞行公司与波音公司联合研制，兼具直升机的垂直起降能力以及涡轮螺旋桨飞机的速度与航程优势，被美国海军、海军陆战队和空军广泛用于远程渗透、特种作战、人员运输、搜救及人道主义任务。目前三军共装备400余架该型飞机。然而，GAO指出，各军种普遍缺乏足够的维护人员，难以保障机队处于良好运行状态。

报告还显示，2023年和2024年共发生18起最高等级的非战斗严重事故，导致人员死亡、永久伤残或需长期住院，且每起事故均造成飞机损毁或维修费用超过60万美元。其中，海军陆战队和空军的事故率显著高于此前八年平均水平。事故主因包括机体或发动机故障、飞行中人为操作失误及维护错误。尤其值得注意的是，倾转旋翼齿轮箱离合器故障已导致近年四起致命事故中的两起。此外，部分飞机在沙尘环境中飞行或低能见度着陆时出现发动机喘振或动力丧失，但相关问题尚未得到充分分析与有效整改。

基于此，GAO建议国防部完善安全风险识别、分析与响应机制，明确责任主体，并建立跨军种安全信息共享流程，以及时消除隐患。

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