马斯克称FSD将支持特定场景下使用手机

快速阅读: 据媒体报道，特斯拉CEO马斯克称FSD v14.2.1版本允许驾驶员在特定交通环境下短暂使用手机，测试显示系统对视线偏移容忍度提高，但法律仍要求驾驶员保持专注并承担事故责任。

12月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，其“完全自动驾驶”（FSD）系统v14.2.1版本将允许驾驶员在特定交通环境下使用手机。他强调，该功能的启用“取决于周围交通状况”。

为验证该功能的实际表现，测试人员选取低、中、高三种交通密度场景进行实地体验。在低密度区域，车辆行驶于车流稀少的本地道路，测试者手持手机查看屏幕不超过5秒，并定期抬头观察路况。期间，车内驾驶员监控系统未发出任何提醒。

进入中等密度区域后，道路车流量明显增加，并包含红绿灯路口。测试者仍控制单次注视手机时间在5秒左右，期间浏览社交媒体内容并频繁确认前方路况。系统仍未触发警报。相较FSD v13等早期版本，当前系统对视线偏移的容忍度显著提高。

在高速公路这一高密度场景中，尽管周围车辆较少且行驶相对平稳，系统最终发出“请注视道路”的提示。测试者随即放下手机，结束本次测试。整个过程每次操作不超过1分钟，且在发现行人或执法车辆时立即中止使用手机。

需要强调的是，即便系统未干预，驾驶员仍须遵守各地交通法规。例如，宾夕法尼亚州《保罗·米勒法》明确禁止驾驶时手持手机，包括在停车等待信号灯期间。此外，一旦发生事故，法律责任仍由驾驶员承担。因此，即便技术条件允许，安全驾驶的核心责任始终在于人。

有用户表示，若在发生事故时免除其个人责任，将更愿意使用手机操作车辆。该用户称信任特斯拉的FSD系统，但仍持谨慎态度。其指出，特斯拉官网明确说明，无论使用FSD还是Autopilot功能，驾驶员都必须保持注意力集中。目前，相关测试内容已对外发布。

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