美军沉迷无人机作战迷思
快速阅读: 早前有消息称，俄乌冲突中无人机作战凸显效能，但美防务界警示其经验难适用于印太对华场景；中方聚焦有人平台与导弹体系，预警机与战机产能持续领先，而美军高端装备更新滞后，单纯依赖低成本无人机恐难维持优势。
俄乌冲突持续近四年来，无人机作战的迅猛发展引发西方军方高度关注。自2023年起，双方已在战场上部署数百万架低成本四旋翼无人机。在部分战线，此类小型无人机造成的伤亡占比高达70%。与此同时，俄罗斯几乎每晚动用数千架“天竺葵-2”和“天竺葵-3”螺旋桨动力单向攻击无人机，对乌克兰城市实施远程打击；乌方则频繁使用本国研制的同类无人机，袭击俄境内军事基地、工厂及能源基础设施。
面对这一趋势，不少西方防务战略家呼吁调整军事优先方向。今年6月，美国总统签署行政命令加速无人机生产。此后，美国国防部出台多项政策，推动低成本无人机快速融入美军装备体系，国防部长亦明确提出确立“无人机优势”目标。在私营领域，安杜里尔、帕兰蒂尔和Shield AI等押注无人军事技术的软件与人工智能企业，正竞相争取新的国防合同。小型无人航空系统（UAS）已深刻改变步兵作战方式，而美军在相关能力、尤其是反无人机技术方面，相较俄中军队仍显滞后。
然而，认为大规模采购人工智能赋能的无人机即可强化对华防御的观点存在偏差。乌克兰战场呈现的是两支以陆战为主的军队进行消耗性僵持，其经验难以直接套用于其他冲突场景。在印太地区潜在对抗中，决定胜负的关键因素将截然不同。尽管拥有全球规模最大、技术最先进的无人机产业，中国近年来仍优先发展有人作战平台。中国人民解放军每年列装大量先进战机、大型舰艇及陆基、海基、空射导弹系统。若美国过度聚焦无人机研发与采购，恐削弱其在高端空军与海军能力上对解放军尚存的微弱优势。
当前乌东战线绵延逾600英里，双方均未取得制空权，且自2023年中以来无力实施大规模合成兵种机动作战，转而依赖小型步兵分队，在坦克、炮兵及无人机支援下对固定防线进行试探性进攻，进展缓慢且代价高昂。
在此环境下，短程、轻型、低成本且可大规模生产的四旋翼无人机已被证明具有显著作战效能。随着传统火炮及远程火箭弹药与发射装置日益紧缺，交战双方广泛使用廉价无人机对前线6至12英里范围内的敌方补给线和战术机动实施袭扰与压制。截至2024年，前线作战已日益由数量激增的无人机主导，并伴随光纤制导无人机、人工智能辅助末段成像制导等新技术的持续演进。与此同时，反无人机手段如拦截网、电子干扰以及专用霰弹与炮弹亦迅速发展，成为防御体系的关键组成部分。然而，在乌克兰战场，由于前线部队分布广泛且持续遭受消耗，许多现役反无人机系统已处于超负荷运转状态。
尽管如此，2024至2025年间乌军未能守住关键阵地的主要原因并非无人机作战的扩展，而是俄方每周大量投送的重型滑翔炸弹。俄军Su-34战斗轰炸机每周向战线投掷数百枚500至3000公斤级滑翔炸弹，其威力足以摧毁纵深加固工事，对隐蔽部内人员造成远超小型无人机的杀伤效果。目前，乌方尚无有效手段拦截在距前线40英里以外释放此类炸弹的载机。虽然无人机仍是日常对前线步兵与机动车辆造成损耗的主要手段，但集中使用的滑翔炸弹对固守阵地构成更大威胁。例如，在顿涅茨克州丘陵要地恰西夫亚尔，俄军持续的滑翔炸弹打击令乌军防守极为艰难。
相较之下，若美中在印太地区发生冲突，作战形态将截然不同。此类冲突将以海空为主，地面作战可能仅限于台湾或尖阁诸岛（中方称钓鱼岛）等关键岛屿。美军需在关键时刻快速、反复地将决定性海空火力投送至目标区域，这要求先进战机、轰炸机与舰艇在高度协同的联合作战中行动。在此背景下，当前乌克兰战场上发挥关键作用的小型无人机因航程有限——即便配备光纤导引的最远型号也仅约15英里——难以支撑跨越数千英里的力量投送需求。美军现役F-22、F-35及F/A-18E/F等主力战机虽性能优异，但作战半径仅350至600英里，依赖加油机支持，而后者在战时将面临中方导弹与空中力量的严重威胁。因此，这一在乌克兰战场改变战争形态的武器系统，在美中潜在冲突初期阶段作用有限。
美方分析指出，即便小型无人机具备快速投送能力，目前俄乌冲突中双方使用的各类无人机均无法有效防御中国对美军构成的高端威胁。中方已部署数千枚高超音速、弹道及巡航导弹，可对美军前沿基地、航母、加油机等关键大型资产实施打击。对此，美军不得不依赖“爱国者”PAC-3 MSE、“萨德”、SM-6和SM-3等价值数百万美元的导弹防御系统进行拦截。同时，应对数百架日益先进的中方战机，还需大量AIM-260 JATM、AIM-174B及AIM-120D等先进空对空导弹，无论其由有人战机或未来可能的AI赋能无人平台发射。小型无人机因无法在高空高速环境下有效拦截作战飞机，难以承担此类任务。
此外，在印太地区更具潜力的无人系统本身成本高昂。例如，具备隐身能力的协同作战飞机（CCA）单机造价预计达2000万至3000万美元；即便仅作为前出传感器或武器载具的简化型号，单价仍达数百万美元，难以大规模消耗使用。这些系统的运行还需大量维护、保障、后勤及防护人员，相关人力需从其他任务中重新调配。值得注意的是，中方也在同步发展类似系统，CCA难以根本改变中美军力对比。
部分一次性攻击、诱饵或伴随干扰类无人机虽成本较低，但仍需数十万美元以满足航程与性能要求。尽管AI赋能的集群飞行可能提升战术效能，但所需数据链与算力将进一步推高单价，限制装备数量。事实上，类似功能的巡航导弹及ADM-160 MALD-X等诱饵系统早已存在，问题并非技术不可行，而是美军库存严重不足。
当前，美军面临“作战规模”困境：与大国冲突所需的弹药、备件、医疗物资等远超近年反恐与平叛行动水平。美方在远程打击、反舰及拦截导弹方面存在显著缺口，盟友情况更甚。多年反恐战争导致海空军现代化滞后，现役常规力量规模缩减且老化。高昂成本促使政策界寄望于AI与无人机实现“低成本规模优势”。相较之下，解放军正同步提升规模与质量——依托全球最先进无人机工业基础，却仍将重点放在有人战机、大型舰艇及先进导弹上。人民空军计划到2030年列装约1000架歼-20隐身战机，并每年建造数十艘先进驱逐舰与巡洋舰，其空对空及地对空导弹性能已在部分领域超越美方同类装备。
近期，中国在部分关键军事领域加速推进装备建设。目前，其先进战机产能几乎全部用于满足中国人民解放军需求，而非出口客户。这些装备预计将在涉及台海及东海、南海等区域的潜在冲突中发挥重要作用。
相比之下，尽管美国洛克希德·马丁公司F-35战机的年产量略高于中国的歼-20A和歼-20S，但其中仅部分交付美军。2025年，美国空军仅采购48架F-35A，并计划在未来几年进一步减少采购数量。海军和海军陆战队虽在列装其他型号，但该公司当前大部分产能主要用于供应欧洲和亚洲盟友。美军下一代F-47战斗机单价预计超3亿美元，最早要到2030年代初才能作为标准作战装备服役；海军的F/A-XX项目若推进，时间将更晚。届时，中国多型下一代战机如歼-36、J-XDS和歼-50已进入飞行测试阶段，有望同期服役。尽管单机性能或略逊于F-47，但其生产速度和规模可能更具优势。
此外，中国在高端空基预警指挥系统方面已领先美国。解放军现役约60架现代化预警机，均配备有源相控阵雷达及先进数据链与卫星通信系统，可作为战场网络节点，每年仍在持续增产。而美国空军仅有16架老旧的E-3G“哨兵”预警机可用。原定替换该机型的E-7A“楔尾”项目于2025年6月被叫停，虽国会11月拨款4亿美元试图挽救，但项目仍面临缩减与延期风险。这意味着未来十年内，美方在空基传感器、网络化作战与战场管理节点方面将显著落后于中方。
分析指出，面对中国在印太地区不断增强的空中、海上及导弹能力，美国难以在短期内重构整体联合作战体系。单纯效仿乌克兰大规模部署无人机难以扭转局势。美方亟需加大对现有远程空对空、地对空、空对地导弹以及F-35、F-47、B-21战机和核动力攻击潜艇的产能扩充与
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引用自：外交事务杂志
