乌军无人机重创俄影子舰队

快速阅读: 截至目前，乌克兰海军无人机重创俄“影子船队”，单次袭击成本不足百万美元，却致数千万美元油轮瘫痪，黑海战争险费率飙升250%，显著抬高俄方规避制裁的运输成本。

乌克兰海军无人机对俄罗斯“影子船队”的打击正造成远超武器成本的损失。据乌方防务分析人士基里洛·达尼尔琴科介绍，单艘“海婴”无人机造价约24万美元，而12月10日遭袭的276米长油轮“达山”号市场估值达2500万至3000万美元。数架总值不足百万美元的无人机，即可令一艘价值高出数十倍的船舶丧失行动能力。

此次行动标志着战略转折点：乌克兰借助海上无人机实现了西方三年制裁未能达成的效果。金融影响远超船体损毁本身。保险经纪公司Marsh海洋与货运业务负责人马库斯·贝克表示，黑海油轮战争险费率已从11月初的0.25%–0.3%升至当前的0.5%–0.75%，涨幅最高达250%。以载货价值5000万至6000万美元的油轮计算，单次航程新增保费达数十万美元。

达尼尔琴科评估了近期多起袭击后果：“凯罗斯”号在保加利亚海岸失控搁浅；“达山”号已无法航行；“维拉特”号被拖往土耳其维修；“中伏尔加-2”号正在锡诺普港修理；“梅尔辛”号在距乌克兰约4000公里的塞内加尔海域受损，或难以修复。他称袭击未造成人员死亡或原油泄漏。相关说法虽无法独立核实，但迄今无证据反驳。值得注意的是，伊斯坦布尔贝西克塔什航运公司已在“梅尔辛”号遇袭后宣布暂停所有涉俄航线。

尽管七国集团2022年12月实施油价上限并制裁逾600艘油轮，俄石油出口仍保持稳定。专家指出，制裁效力已显著减弱，而无人机行动正迫使俄方承担更高运输成本。达尼尔琴科强调，鉴于“影子船队”规模超千艘，乌方目标并非击沉全部船只，而是抬高俄规避制裁全链条成本。目前该船队约占全球油轮运力15%，其韧性仍存，持续施压能否实质性削弱俄战争融资能力尚待观察。

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