SpaceX星舰再遇挫折 蓝源或夺阿耳忒弥斯3号登月合同

快速阅读: 据美国国家航空航天局消息，因SpaceX“星舰”助推器18号测试损毁，NASA正重新评估阿尔忒弥斯3号登月任务承包商选择；蓝色起源硬件进展显现优势，美方拟向其他企业开放合同以确保2030年前领先中国实现载人登月。

SpaceX近日在“星舰”（Starship）火箭研发过程中再次遭遇挫折。上月，其最新一级助推器“助推器18号”在完成总装仅数日后，于常压测试中发生异常，导致箭体侧面出现破损。初步分析认为，事故可能由复合材料高压气瓶（COPV）爆炸引发，但该公司尚未正式确认具体原因。目前，SpaceX已开始清理测试台并报废受损助推器。

原计划用于“星舰”第12次飞行任务的“助推器18号”为V3版本首枚产品，旨在解决前代型号存在的多项问题，提升整体性能，推动“星舰”向可运行状态迈进。此次事故后，该公司将改用尚在组装中的“助推器19号”执行该任务，并力争在今年底前完成装配，以维持2026年第一季度实施飞行的目标。

与此同时，美国国家航空航天局（NASA）正重新评估其“阿尔忒弥斯3号”（Artemis 3）登月任务的人类着陆系统（HLS）供应商选择。该任务计划最早于2027年中执行，要求承包商具备将宇航员安全送达月面并返回的能力。尽管SpaceX已达成49项HLS里程碑并获得近30亿美元资金支持，但其尚无具备轨道飞行能力的火箭。

相比之下，蓝色起源（Blue Origin）已成功试飞“新格伦”（New Glenn）火箭两次，并正在推进“蓝月”Mark 1月球着陆器的最终组装，计划于2026年初实施首次月面着陆尝试。虽然其后续用于HLS任务的Mark 2版本仍处于开发阶段，且尚未开展在轨加注技术验证，但在硬件进展和火箭可用性方面已显现优势。

目前，NASA代理局长、运输部长肖恩·达菲已表示将向其他有能力提前实现载人登月的企业开放合同。鉴于国会持续敦促NASA确保美国在2030年前领先中国实现载人登月，SpaceX频繁的技术延误正引发对其履约能力的担忧。

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