马斯克称FSD v14.2.1将支持特定场景下使用手机

快速阅读: 据悉，据特斯拉方面消息，CEO马斯克称FSD v14.2.1版本可在特定交通环境下允许驾驶员短暂使用手机，测试显示系统仅在高密度路况下发出提醒，但现行法律仍禁止驾驶时操作手机，专家强调驾驶员须始终专注路况并承担法律责任。

12月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，其“完全自动驾驶”（FSD）系统v14.2.1版本将允许驾驶员在特定交通环境下使用手机。他强调，该功能的启用“取决于周围交通状况”。

为验证该功能的实际表现，测试人员在不同交通密度条件下进行了实地评估。测试分为低、中、高三种拥堵场景，每次操作持续不超过一分钟，单次注视手机屏幕时间控制在5至7秒内，并确保在无行人、无执法车辆且前方无车的情况下进行。

在低交通流量区域，系统未发出任何提醒；中等流量路段虽有红绿灯及较多车辆，但驾驶监控系统仍未触发警告。直至进入高速公路这一高密度场景，系统才首次提示驾驶员注视道路。测试人员认为，这可能与系统对复杂路况的风险判断有关。

尽管技术上具备条件，测试者仍强调，现行法律法规普遍禁止驾驶时使用手机。以宾夕法尼亚州为例，《保罗·米勒法》明确规定，即使在停车等待信号灯时也不得手持手机。此外，一旦发生事故，驾驶员仍需承担法律责任，且公众易将责任归咎于车企。

目前，特斯拉方面尚未就该功能的具体适用边界提供详细说明。专家提醒，无论辅助驾驶系统如何演进，驾驶员始终应保持对道路环境的高度关注，严格遵守当地交通法规。

有用户表示，若在发生事故时免除其个人责任，将更愿意使用手机操作车辆。该用户称信任特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统，但仍持谨慎态度。其指出，特斯拉官网明确说明，无论使用FSD还是Autopilot功能，驾驶员都必须保持注意力集中。目前，相关测试内容已对外发布。

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