无人Cessna 208启动试飞

快速阅读: 据美国可靠机器人公司消息，该公司近日与NASA签署合同，将在国家空域系统及周边机场开展无人塞斯纳208B飞机演示飞行，重点测试应急场景下大型UAS的安全运行能力，并向FAA等机构提交数据以支持性能标准制定。

美国可靠机器人公司近日与美国国家航空航天局（NASA）航空研究任务 Directorate 签署新合同，将在国家空域系统（NAS）内及周边机场开展其自动化塞斯纳208B“大篷车”飞机的演示飞行，并收集相关数据。

此次飞行所获数据将提交美国联邦航空管理局（FAA）及标准制定组织（SDOs），用于支持大型无人航空系统（UAS）性能标准的制定与验证。公司官员表示，为实现大规模运行的可行性，大型UAS必须在各类动态环境和应急场景中保持安全可靠。机场区域因空中交通密度较高，对UAS运行提出更高要求，需与空中交通管制密切协作，确保在滑行、起飞、离场、进近和着陆等关键阶段的安全运行。

根据计划，该公司将开展多架次数据采集飞行，重点评估区域航空货运在终端空域的操作流程、管制交互及目视间隔对远程操控的影响。测试内容包括通信链路中断、基于目视观察员的探测与避让，以及全球定位系统（GPS）信号降级或失效等应急情景。尽管此类情况发生概率较低，但该合作有助于完善具体运行缓解措施。

所有演示飞行均依据该公司此前获得的FAA授权执行，机上不搭载飞行员。项目完成后，公司将向NASA、FAA及SDOs提交完整测试报告，涵盖所验证的功能特性及数据汇总，以支持最低运行性能标准（MOPS）和最低航空系统性能标准（MASPS）等相关规范的制定。

公司联合创始人兼首席执行官罗伯特·罗斯表示，当前正值提升安全性的航空自主技术即将获得FAA认证并投入区域货运与军事应用的关键阶段，此类测试对推动配套公共政策体系发展具有重要意义。其“可靠自主系统”（RAS）可实现从滑行到着陆的全阶段飞行自动化，并集成雷达、广播式自动相关监视（ADS-B In）、应答机主动监视、机载防撞系统（ACAS）处理器及远程飞行员交通显示等模块，支撑空域融合运行。

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