特斯拉FSD新版本允许开车时看手机

快速阅读: 记者从特斯拉获悉，FSD v14.2.1版本在低中交通密度下允许驾驶员短暂使用手机，但高速路段会触发提醒；尽管技术可行，现行法律仍禁止驾驶时操作手机，专家强调驾驶员须始终保持专注。

12月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，其“完全自动驾驶”（FSD）系统v14.2.1版本将允许驾驶员在特定交通环境下使用手机。他强调，该功能的启用“取决于周围交通状况”。

为验证该功能的实际表现，测试人员在不同交通密度条件下进行了实地评估。测试分为低、中、高三个拥堵等级，每次操作时间不超过一分钟，单次注视手机屏幕时长控制在5至7秒以内，并确保在无行人、无执法车辆的环境下进行。

在低交通流量区域，测试车辆行驶于本地道路，周围几乎无其他车辆。系统未发出任何提醒，驾驶员可短暂查看手机而未触发车内监控干预。进入中等交通密度区域后，尽管存在红绿灯及更多车辆，系统仍未发出警示。测试人员认为，其注视手机的时间与以往版本中因望向车窗外而触发提醒的时长相近，但此次未被干预。

在高速公路这一高密度场景下，系统首次发出“请注视道路”的提示。此时车辆位于左侧车道，车速略高于限速5英里，前方无近距离车辆。测试人员随即放下手机，结束本次实验。

尽管技术上具备条件，测试者仍强调不建议实际使用该功能。一方面，现行法律法规普遍禁止驾驶时手持或操作手机，例如宾夕法尼亚州的《保罗·米勒法》明确禁止包括等红灯时在内的任何持机行为；另一方面，一旦发生事故，驾驶员仍需承担法律责任，且可能引发对车企的舆论争议。

目前，特斯拉方面尚未就该功能的具体适用边界提供详细说明。专家提醒，无论辅助驾驶系统如何演进，驾驶员始终应保持对道路环境的高度关注。

有用户表示，若在发生事故时免除其个人责任，将更愿意使用手机操作车辆。该用户称信任特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统，但仍持谨慎态度。其指出，特斯拉官网明确说明，驾驶员在使用FSD或Autopilot功能时，必须始终保持注意力集中。目前，相关测试内容已对外发布。

(以上内容均由Ai生成)