L3Harris启动Viper Shield电子战系统生产

快速阅读: L3Harris开始Viper Shield电子战系统低速生产，该系统将安装于F-16战斗机，面向多国客户。系统通过美国空军审查，计划2026年全面投产，旨在提升2027年操作挑战应对能力。

L3Harris公司已经开始为其Viper Shield电子战（EW）套件进行低速初始生产（LRIP），该套件将安装在洛克希德·马丁公司的F-16战斗机上。此前，美国空军（USAF）对该技术进行了关键审查并予以通过。11月14日，这家美国公司宣布，最近完成的生产准备审查评估了设计完整性、制造流程、质量保证协议和供应链物流等方面。

Viper Shield系统被指定为ALQ-254，将整合到洛克希德目前生产的Block 70/72标准F-16战斗机中，面向外国军事销售（FMS）客户，包括巴林、保加利亚、约旦、摩洛哥、斯洛伐克和台湾。美国空军提供的资料显示，巴林是六家订购Block 70/72标准F-16并计划集成Viper Shield系统的客户之一。

8月底，波兰成为首个与L3Harris签订合同，以升级其旧型号F-16C/D能力的国家，这是对其47架飞机进行全面能力升级的一部分。这七个国家的订单总计219套Viper Shield系统。

L3Harris国际业务发展总监、空中作战系统电子战部的Travis Ruhl在11月18日迪拜航展上告诉《FlightGlobal》，现在有硬件从生产线下来，经过检查并认证给客户。进入LRIP阶段后，L3Harris将迅速扩大活动规模，预计在2026年第一季度达到全面生产速度，具体生产速率未披露。这意味着该技术将能够“应对2027年的操作挑战”。

同时，该公司接近确认首个购买吊舱版本Viper Shield系统的买家，该版本在迪拜航展上以半尺寸模型形式展出。“我们预计不久将宣布首位F-16吊舱Viper Shield系统的客户，”Ruhl说，这将在2026年发生。“我们已经组装了吊舱的第一个样品，这将大大降低那些认为吊舱是合适选择者的风险。”

Ruhl指出，吊舱版Viper Shield的雷达警告接收器（RWR）和电子对抗措施（ECM）功能与内部系统相同。“它具有相同的高级威胁环境和自我保护干扰能力，可以被视为电子装甲，但可能稍微更经济实惠。”这是因为客户可以选择只为部分F-16购买吊舱，然后根据需要在整个机队中移动它们。

随着设备接近与FMS客户的飞机集成，L3Harris敦促美国空军也考虑采购Viper Shield，以提高现役和国民警卫队运营的F-16机队的能力。“不利用我们的合作伙伴投资建立这个先进的电子战系统将是一个遗憾，”Ruhl说，他指出该技术可适配所有美国空军的F-16，无论是内部还是吊舱解决方案。

他指出，美国空军计划将其Block 50版本的F-16运行至2040年，“这使得平台更加生存能力强，可以进一步推进并满足操作需求。”“这确实是提供战士解决方案的最佳时机，”他说。“这是目前唯一正在生产的F-16先进电子战系统。我们处于领先地位。”

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