诺斯罗普·格鲁曼升级F-16电子战能力，IVEWS与SABR协同作战

快速阅读: 诺斯罗普开发的IVEWS系统，与F-16的AN/APG-83雷达协同，增强了电子战能力，可在复杂电磁环境中精准定位和对抗威胁，提升F-16作战效能。

IVEWS 是一套数字化、超宽带系统，围绕新型雷达预警接收器、电子战优化处理器以及适合 F-16 紧凑机头和翼根空间的高功率发射机和天线构建。该架构与其他诺斯罗普电子战项目共享，这使得软件和威胁库的更新速度比定制的传统吊舱系统更快。IVEWS 能够检测、识别、定位并对抗现代射频威胁，包括支撑最新地对空导弹系统的毫米波参与雷达。

关键创新在于干扰器如何与 SABR 共存。IVEWS 和 AN/APG-83 在脉冲级别上进行数字协调，因此每个波形都能实时了解对方正在使用的频谱部分。无需在传输干扰能量时屏蔽雷达，这在过去会造成空中图像中的危险空白。实际上，Viper 机组人员可以在 IVEWS 积极否认敌方火控雷达的同时运行高分辨率合成孔径测绘或多目标跟踪，从而保持跟踪质量，而不是因自干扰而模糊。

APG-83 AESA 引入了来自 F-22 的 APG-77 和 F-35 的 APG-81 的技术，提供远程搜索、精确的 SAR 映射、地面移动目标指示和先进的海上模式，其可靠性远高于机械扫描雷达。它是美国空军 F-16 升级计划的记录雷达，也是新制造的 Block 70 和 F-16V 飞机的基础传感器，全球已交付数百套。

在开发方面，IVEWS 于 2019 年被空军选中，随后在 J-PRIMES 设施进行了实验室集成，并在 2021 年的北方闪电等早期飞行活动中进行了测试，其中成对的 F-16 面对密集的空中和地面发射器。这项工作最终完成了超过 70 架次、250 至 300 小时的复杂频谱环境操作评估，之后该套件被列为记录项目并准备投入生产。额外的国会资金加速了部署，数十套系统被指定用于应对中东的紧急作战需求。

IVEWS-SABR 组合将 F-16 从依赖外部干扰转变为自身的护航和渗透平台。电子战套件可以迅速在杂乱的空域中分类灵活的移动发射器，并生成定位数据，同时向座舱和 Link 16 网络提供清晰的雷达图像。这为压制敌方防空系统闭合了循环，允许四机编队在确认敌方电池实际位置的情况下，更有信心地进行 HARM 发射、诱饵投放和远程武器使用，即使这些系统跳频和机动。

对于行业来说，真正的故事是 IVEWS 在全球 F-16 机队中的可扩展性。SABR 已成为 F-16V 和 Block 70 喷气式飞机的标准配置，服务于中东、欧洲和印太地区的客户，其他运营商正在进行或计划进行改装。IVEWS 在土耳其获得了首个主要的海外销售，计划购买超过 150 套系统，用于新的和旧的 Viper，诺斯罗普正在与希望与美国记录项目保持一致以应对快速演变的射频威胁的其他空军进行积极谈判。相同的模块化架构正迁移到其他美国平台，包括陆军的 HADES ISR 飞机，并适应无人系统和运输机，使诺斯罗普的出口故事不仅限于战斗机自我保护。

实际上，这意味着投资 Block 70 或深入 F-16 中期升级的任何空军现在都面临战略选择。虽然存在竞争套件，但来自单一美国供应商的雷达和电子战配对，能够在每架 Viper 上像迷你 Growler 一样运作，将吸引那些预期在重电子攻击下操作并寻求通用、美国验证的软件基线的国家。对于北约及其紧密伙伴而言，集成的 IVEWS-SABR 堆栈是一种方式，使大量第四代战斗机在第五代飞机稀缺且任务繁重的交战区域中保持可信度。

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