L3Harris启动Viper Shield电子战系统生产

快速阅读: L3Harris启动Viper Shield电子战系统低速率初始生产，将集成于F-16战斗机，供多国军事销售使用。波兰率先签约升级F-16C/D战机，预计2026年全速生产，应对2027年操作挑战。

L3Harris 已启动其 Viper Shield 电子战（EW）套件的低速率初始生产（LRIP），该套件将用于洛克希德·马丁公司的 F-16。此前，美国空军（USAF）对该技术进行了关键评审。11 月 14 日，该公司宣布，最近完成的生产准备评审评估了设计完整性、制造工艺、质量保证协议和供应链物流等方面。

Viper Shield 系统被指定为 ALQ-254，将集成到洛克希德当前生产的 Block 70/72 F-16 中，供外国军事销售（FMS）客户巴林、保加利亚、约旦、摩洛哥、斯洛伐克和台湾使用。美国空军表示，巴林是六家订购 Block 70/72 标准 F-16 并计划集成 Viper Shield 的客户之一。

8 月底，波兰成为第一个与 L3Harris 签订合同，升级其老款 F-16C/D 战机能力的客户，作为其 47 架战机编队更广泛能力升级的一部分。一旦这些国家的订单合并，共需 219 套 Viper Shield 系统。

L3Harris 国际业务发展总监、空中作战系统电子战部的特拉维斯·鲁尔在 11 月 18 日的迪拜航展上告诉《飞行国际》，现在已经有经过检查和认证的硬件下线。“进入 LRIP 后，L3Harris 将迅速扩大活动规模，预计在 2026 年第一季度达到全速生产。这意味着该技术将能够应对 2027 年的操作挑战。”

同时，L3Harris 正接近确认首个购买舱载版本 Viper Shield 系统的客户。该系统在迪拜航展上以半比例模型展示。“我们预计不久将宣布首位 F-16 舱载 Viper Shield 客户，”鲁尔说，他暗示这将在 2026 年发生。“我们已经在实验室组装了首个舱载原型，这将大大降低那些认为舱载是合适选项的客户的风险。”他补充道。

“RWR（雷达警告接收器）和 ECM（电子对抗措施）功能与内部系统相同，”鲁尔指出。“它具有相同的先进威胁环境和自我保护干扰能力，可以视为电子装甲，但可能成本更低，”他说。这是因为客户可以选择只为部分 F-16 购买舱载设备，然后根据需要在机队中移动。

随着设备即将集成到 FMS 客户的战机上，L3Harris 呼吁美国空军也考虑采购 Viper Shield，以增强现役和国民警卫队操作的 F-16 机队的能力。“不利用合作伙伴投资开发这一先进电子战系统的成果将是一种遗憾，”鲁尔说，他指出，该技术既可作为内部解决方案也可作为舱载解决方案适用于所有美国空军 F-16。

他指出，美国空军计划将其 Block 50 版本的 F-16 一直运营至 2040 年，“这使得平台更具生存能力，可以进一步前推，满足作战需求。”“现在正是提供解决方案给战士的最佳时刻，”他说。“这是目前唯一为 F-16 生产的先进电子战系统，我们处于领先地位。”

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