韩国KAI展示MAH-1攻击直升机与ALE无人机组合

快速阅读: 韩国KAI开发的MAH-1 Marineon直升机，具备先进的防撞、数字化、自动飞行及武器系统，适用于海洋环境作战。该机型还配备了可携带并控制的Air Launched Effect无人机，用于监视、侦察和打击任务，扩展了Marineon的作战能力。

MAH-1 Marineon直升机具备防撞机身、防撞自密封油箱、数字化玻璃驾驶舱、四轴自动飞行控制系统以及集成到双涡轮轴发动机中的健康使用监测系统。该直升机采用两台T700-701K发动机，每台发动机功率超过1800马力，并采用全权限数字发动机控制技术，以实现海洋环境下的性能管理。此外，MAH-1还采用了耐盐表面处理、可折叠主旋翼系统及舰载操作功能，适用于在独岛级两栖攻击舰等平台上部署。其武器配置包括机头安装的三管20毫米炮塔枪、空对空导弹、空对地导弹及六翼站上装载的2.75英寸制导或非制导火箭。就尺寸而言，MAH-1的最大起飞重量为8.7吨，全长19米，宽6.1米，高5米。

展示在MAH-1旁边的Air Launched Effect (ALE)无人机，被韩国航空航天工业公司（KAI）描述为一种由直升机携带并高速从有人机发射的系统，直接由直升机机组人员控制，用于执行监视、侦察和打击任务，特别是利用群体组件。这款无人机概念的操作高度约为2公里，速度约200公里/小时，续航时间接近两小时，支持浅水或沿海环境下的前方操作。其尺寸为1.20米×2.50米×0.50米，适合安装于翼下或专用发射器。展台上展示的图表显示了多条数据链路流程，允许传感器信息和任务指令实时回传至直升机。这些功能使MAH-1能够在不暴露于近海走廊集中威胁的情况下，识别着陆区、检测防御位置或确认目标。在EDEX配置中，ALE被视为扩展Marineon侦察和打击范围的核心元素。

MAH-1继承了Surion家族的结构和生存能力特征，该家族是通过始于2006年的多年项目开发而成，生产了用于军事运输、医疗撤离、消防、警察工作和海岸警卫队任务等多种变型。共享组件包括防撞结构、弹道保护、红外抑制排气装置及防御系统，如导弹预警接收器、激光预警接收器、雷达预警接收器和干扰物投放器。Marineon衍生型号增加了海上适应性，包括浮力设备、抗腐蚀部件和适合舰船操作的导航辅助设施，这些都由MAH-1继承。驾驶舱集成了瞄准系统、头盔显示器和夜视兼容性，满足与无人资产协调进行昼夜操作的要求。韩国设计Surion家族旨在保持最大组件通用性，以提高维护和生产效率，同时允许特定任务设备，如扫雷套件或攻击配置。这一模块化直升机系列将支持韩国海军陆战队的航空扩张。

MAH-1的发展在2022年10月KAI获得制造武装版Marineon合同后显著推进，首架原型机于2024年完成。首次飞行发生在2024年12月，持续约20分钟，期间评估了通过滑行、起飞、悬停、方向变换、S形转弯及大约30米高度水平飞行时的控制响应。后续测试包括使用青剑反坦克导弹、MBDA米斯特拉尔空对空导弹、非制导火箭及20毫米机鼻炮进行的日间和夜间实弹射击试验。这些活动证实了直升机在伴随运输机护航和执行船到岸行动期间近距离空中支援的能力。计划在2025年进行进一步试验，包括扩大武器整合和海洋环境测试，预计开发工作将于2026年下半年完成。

在海军陆战队的力量编成中，MAH-1旨在成为航空兵分支中的专职攻击力量，该分支在经历了数十年没有有机飞机后，于2010年代开始重组。Marineon被采购作为运输平台，订购了30架，2018年开始交付，具备折叠旋翼、浮力装置和海上无线电功能。计划配备24架MAH-1直升机，构建成一支攻击中队，配合两个突击直升机中队。MAH-1保留了多功能配置的舱室，表明其除了主要的攻击任务外，还可能支持有限的人员运输或货物移动。这种配置减少了在两栖作战中对陆军或海军直升机的依赖，符合国家为海军陆战队单位提供独立航空支援的目标。

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