诺斯罗普·格鲁曼升级F-16电子战能力，实现自主护航与渗透

快速阅读: IVEWS数字超宽带套件与F-16的AN/APG-83雷达协同工作，提升电子战能力，实现快速分类和定位敌方信号源，支持精准打击。该系统已通过严苛测试，正加速部署以应对中东紧急需求。

IVEWS 是一种数字超宽带套件，围绕新型雷达预警接收器、电子战优化处理器和高功率发射机构建，其天线尺寸适合 F-16 的紧凑鼻锥和翼根空间。该架构与其他诺斯罗普电子战项目共享，使得软件和威胁库的更新速度超过传统定制吊舱系统。IVEWS 能够检测、识别、定位并对抗现代射频威胁，包括支撑最新地对空导弹系统的毫米波交战雷达。

关键创新在于干扰器如何与 SABR 协同工作。IVEWS 和 AN/APG-83 以脉冲级的数字方式协调，确保每个波形都能即时了解对方正在使用的频谱部分。无需在发送干扰能量时关闭雷达，这在过去会导致空中态势感知的危险空白。实际上，Viper 机组可以在 IVEWS 积极抑制敌方火控雷达的同时运行高分辨率合成孔径测绘或多目标跟踪，从而保持跟踪质量，而不是因自干扰而模糊。

APG-83 AESA 引入了来自 F-22 的 APG-77 和 F-35 的 APG-81 的技术，提供远程搜索、精确合成孔径雷达测绘、地面移动目标指示和先进的海事模式，可靠性显著高于机械扫描雷达。它是美国空军 F-16 升级计划的标准雷达，也是新造 Block 70 和 F-16V 飞机的基础传感器，全球已交付数百台。

在开发方面，IVEWS 于 2019 年被空军选中，随后在 J-PRIMES 设施进行了实验室集成，并参加了如 2021 年北方闪电等早期飞行测试，其中配对的 F-16 面对密集的空中和地面信号源。这项工作最终通过了超过 70 架次和 250 至 300 小时的复杂频谱环境操作评估，之后该套件被批准为记录项目并准备投产。额外的国会资金加速了部署，数十个套件被指定用于满足中东的紧急作战需求。

IVEWS 与 SABR 的结合使 F-16 从依赖外部干扰转变为自身护航和渗透平台。该电子战套件能够在杂乱的空域快速分类灵活、移动的发射源，并生成定位数据，同时向驾驶舱和 Link 16 网络提供清晰的雷达图像。这为压制敌方防空系统闭环提供了支持，使四机编队能够更准确地确定敌方电池的位置，即使这些系统跳频和机动，也能更有信心地发射 HARM 导弹、诱饵和远程武器。

对于行业而言，真正的故事是 IVEWS 在全球 F-16 机队中的可扩展性。SABR 已成为中东、欧洲和印太地区客户 F-16V 和 Block 70 喷气机的标准配置，其他运营商也在进行或计划升级。IVEWS 在土耳其获得了首个重大国际销售订单，计划购买超过 150 套用于新旧 Viper，诺斯罗普正在与其他希望与美国记录项目对齐的空军积极谈判，以应对快速演变的射频威胁。同样的模块化架构正在迁移到其他美国平台，包括陆军的 HADES ISR 飞机，并适应无人机和运输机，使诺斯罗普不仅限于战斗机自卫，还拥有更广泛的出口故事。

实际上，这意味着任何投资 Block 70 或深度 F-16 中期升级的空军现在都面临战略选择。虽然存在竞争套件，但来自单一美国供应商的雷达和电子战组合，像每架 Viper 上的小型 Growler 一样运作，将吸引预期在重型电子攻击下操作并寻求通用、美国验证软件基线的国家。对于北约及其紧密伙伴来说，集成的 IVEWS-SABR 组合是一种方式，使大规模第四代战斗机在第五代飞机稀缺且任务繁重的交战区保持可信度。

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