苏-57屡次亮相航展，却难获订单

快速阅读: 2024年11月14日，俄罗斯苏-57战斗机在中国珠海航展上飞行，展示俄先进航空技术。俄国防出口公司借此推销苏-57，已吸引多国关注，但实际订单不多。

2024年11月14日，一架俄罗斯苏霍伊苏-57第五代战斗机在中国广东省珠海市举行的第15届中国国际航空航天展览会上飞行。该活动吸引了众多观众，展示了俄罗斯先进航空技术。

全球主要航展的主要目的并非仅仅是通过空中表演吸引观众或展示军事及专业表演团队的飞行技巧，而是为了销售飞机和其他系统。这解释了为何俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）继续将这款高调的苏-57战斗机带到此类活动中。过去一年间，苏-57已在多个重要航展上进行了飞行演示，包括2024年11月的第15届中国国际航空航天展览会、2025年3月的印度航空展以及本月的迪拜航空展。

在迪拜航空展上，这是苏-57的第三次亮相，同时也是其出口型号苏-57E的首次空中演示。俄罗斯国家技术集团旗下的联合航空制造公司希望通过这些活动吸引外国买家。俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫在接受塔斯社采访时提到：“在迪拜航空展期间，我们将进行苏-57的飞行演示，并计划与几个国家就供应苏-57战斗机进行谈判。目前，我们可以说，这款战斗机受到了多国的关注。”

尽管Rostec和Rosoboronexport在每次苏-57参展前都会传达类似的信息，但实际购买意向并不如预期。除了阿尔及利亚承诺购买约十几架外，尚未有其他买家下单。俄罗斯还试图与印度达成共同生产协议，由印度斯坦航空公司授权生产苏-57，但即便达成协议，也不大可能促进更多海外销售。

Rosoboronexport宣布将在即将于周一在开罗开幕的EDEX 2025国际军事技术论坛上展出苏-27E。塔斯社的一篇报道夸大其词，称苏-57E是“当今复杂防空环境下唯一具有实战经验的第五代战斗机”。然而，洛克希德·马丁公司的F-22猛禽曾执行过地面攻击任务，以色列空军也使用F-35闪电II打击伊朗目标，这显然反驳了这一说法。

Rostec和Rosoboronexport持续将苏-57带至航展的原因显而易见：它能完成令人印象深刻的空中特技，如快速减速、平旋和倒飞，这些表演不仅吸引了观众，还在社交媒体上广泛传播。然而，现代空战往往发生在视距之外，苏-57的飞行表演更侧重于视觉效果而非战术效能。换句话说，苏-57的飞行表演虽然引人注目，但在真实战斗中，雷达隐身更为关键。

因此，去年在中国国际航空航天展览会上，中国社交媒体上出现了大量嘲笑苏-57的声音，质疑其隐身能力。相比之下，中国的成都J-20“威龙”和沈阳J-35的飞行表演虽不如苏-57炫目，却赢得了观众的惊叹。去年航展的参与者们明白，未来的战争需要的是性能卓越的飞机，而不是华丽的特技。苏-57或许能在每个航展上成为焦点，但这不太可能转化为强劲的销售业绩。然而，对于Rosoboronexport而言，这是他们唯一的王牌。克里姆林宫避免在乌克兰冲突中部署其第五代战斗机，可能是考虑到如果被击落，不仅会破坏未来销售的机会，还会摧毁苏-57的神秘光环。

航展是苏-57唯一能够展现其魅力的地方，这将继续带来社交媒体上的分享和观众的掌声，但这远不能替代实际销售。

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