爱沙尼亚推出新型Euromite无人水面舰艇，强化快速攻击能力

快速阅读: 爱沙尼亚无人水面舰艇Euromite可自主监控沿海区域，执行港内保护、单向交战及电子战任务，最高航速55节，续航540海里，具备模块化载荷和AI支持的自主功能。

配置为巡逻艇时，Euromite 可自主监控沿海或边境区域，同时通过多信道通信架构与指挥要素保持联系。此外，该无人水面舰艇（USV）还展示了港口区域的港内保护任务，通过本地情报、监视和侦察（ISR）能力，准备执行单向交战任务，并支持电子战任务，包括在敏感海域内的反无人机防御。Euromite 还被描述为能够在海上作为通信中继点运行，扩大分布式操作期间海军或安全单位之间的连通性。一种支援角色被概述为允许 Euromite 跟随另一艘船，为海上资产增加额外的安全层。像许多 USV 一样，这些任务通过多个模块化载荷和任务配置实现互换，使单一平台能够根据用户需求覆盖多种角色。其推进系统由两台汽油发动机驱动两个喷水推进器组成，使这艘爱沙尼亚的 USV 最高航速可达 55 节，以 30 节的速度航行时续航里程为 540 海里。

Euromite 的铝制船体长 8.0 米，宽 2.2 米，吃水深度 0.5 米，可携带高达 1,150 升燃料和 500 公斤的有效载荷。自主功能包括几种人工智能支持的检测、识别和导航系统，以及应对通信中断、GPS 丢失和任务取消的安全系统，旨在在降级条件下保持船舶的操作状态。模块化载荷架构允许集成武器系统、电子战设备、监视包，甚至较小的拦截 USV。通过基于平板电脑的 AI 增强界面进行指挥和控制，以及通过轻型拖车运输的能力，被认为是两个关键的实际特点，因为它们可以无需大型港口基础设施即可在沿海区域之间快速重新部署，同时简化 Euromite 从陆地或水上位置的交接和远程控制。

无人水面舰艇（USV）的历史可以追溯到二战后的早期实验，但其实质性发展是在 21 世纪初随着传感器、推进、通信和控制系统技术的进步而加速的。自 2010 年左右以来，自主性、计算能力和模块化载荷设计的快速进步进一步推动了类似爱沙尼亚 Euromite 的现代 USV 的发展，例如波兰的 StormRider、台湾的雷霆虎海鲨 800、乌克兰的 Seawolf/Sea Baby/Magura V5 和以色列的 Protector USV。这一进展令人瞩目：2001 年，Spartan Scout 是一艘简单的刚性充气艇改装而成的无人水面舰艇，十年后，Piranha USV 利用先进的轻质材料和大载荷容量，可用于反海盗、港口巡逻或搜救任务。随着计算、自主性、模块化载荷设计、导航和控制系统的不断改进，USV 逐渐从简单的侦察或巡逻艇发展成为多功能舰艇，能够执行反水雷、监视、运输，甚至武装作战或打击任务。

USV 发展的最显著例子是乌克兰战争。2023 年 8 月，乌克兰军方成立了第 385 无人水面舰艇旅，被视为世界上第一个专门的军事 USV 部队。乌克兰士兵部署的无人舰艇中，Magura V5 和 Sea Baby 很快获得了国际认可。前者开发用于执行监视、侦察、巡逻和战斗任务，后来的变种被改装以携带适应于地面发射的空对空导弹。Sea Baby 最初设计为自杀式爆炸艇，自 2023 年底以来，已经发展成为具有更长航程、更大载荷能力和多种可能武装配置的多功能任务舰艇。乌克兰大规模使用这些小型、低成本舰艇后不久，俄罗斯舰艇和基础设施（包括巡逻艇、小型舰船和支持船只）便遭受重创，证明了当战术创新时，相对较小、成本较低的舰艇可以对较大的传统海军资产构成重大威胁。

这一经历促使全球海军和海上力量总结出若干操作和战略教训。首先，无人水面舰艇（USVs）证明了相对较小、成本较低的无人船只在使用突袭、集群战术或非对称部署时，能够对大型水面舰船和基础设施构成重大威胁，这挑战了以大型有人驾驶舰船为核心的传统海军力量结构。其次，现代USVs的模块化和适应性（可快速重新配置用于侦察、打击、运输或电子战）提供了一种灵活性，这是有人驾驶舰船难以匹敌的，尤其是在有争议的近海或沿海区域。第三，自主技术、通信和远程控制的进步降低了人员风险和后勤负担，使得可以从分散或临时发射点而非大型港口部署USVs，增加了资源或基础设施受限情况下的战略选择。最后，USV能力的扩散迫使各国海军重新考虑防御学说，投资反USV措施，并将无人驾驶系统整合到混合舰队架构中，以维持其相关性，因为即使是少量的USVs也可能改变海军力量的平衡。

(以上内容均由Ai生成)