迪拜航展Tejas坠机，印空军坚称安全可靠

快速阅读: 11月21日，迪拜航展上“光辉”Mk-1战斗机坠毁，印度空军飞行员遇难。HAL及空军官员称“光辉”是最安全的现代战斗机之一，坠机不会影响其出口潜力。航空专家建议理性评估。

11月21日，在迪拜航展上，一架“光辉”Mk-1轻型战斗机坠毁，导致印度空军飞行员南曼什·赛亚尔中校不幸遇难。此事引发了关于印度斯坦航空有限公司（HAL）能力和政府对本土国防制造业承诺的激烈讨论。然而，HAL和印度空军官员均表示，“光辉”平台仍是同级别中最安全的现代战斗机之一。在周五德里的一次活动中，HAL董事长兼总经理D.K. 苏尼尔强烈捍卫了该机型的安全记录：“‘光辉’绝对没有问题，它非常安全，其安全记录是世界上最好的。迪拜发生的是一起不幸的事故。”

航空专家也持相同观点，建议不要过早下结论。他们指出，现代战斗机操作本身就带有风险，个别事件需要放在具体背景下评估。许多人认为，迪拜的坠机事件不太可能影响“光辉”日益增长的出口潜力。

这是不到两年内的第二起“光辉”事故。2024年3月，一架“光辉”战斗机在拉贾斯坦邦的杰伊瑟尔梅尔坠毁，这是该机型23年飞行历史上的首次事故。“光辉”自2001年首次试飞以来，一直保持着良好的安全记录。长期未发生重大事故，极大地增强了人们对这一本土项目的信心。该项目自上世纪80年代初开始研发，旨在替代老旧的米格-21机队，后者曾是印度空军的主力。

多年来，该项目经历了严格的测试、系统升级和技术突破。目前，“光辉”家族包括多个版本：Mk1、Mk1A以及正在研发的Mk2，还有教练机和海军版。Mk1是印度空军现役的初始生产型号，而Mk1A则代表了技术上的重大飞跃，配备了有源相控阵雷达、先进的电子战套件、超视距导弹能力、空中加油系统和较低的雷达截面。

“光辉”是全球同级别中最小最轻的超音速战斗机，采用三角翼配置和四冗余数字电传飞行控制系统，以及先进的飞行控制法则设计，以提高机动性能。该机最大载荷为4000公斤，最大起飞重量为13300公斤，主要设计用于空战和进攻性空中支援任务，次要能力包括侦察和反舰作战。目前，印度空军第45“飞刀”中队和第18“飞弹”中队在苏鲁尔空军基地运营Mk1，未来几年还将增加更多单位。2024年3月，首架量产型Mk1A完成了首飞。HAL随后建立了三条专用生产线——两处在班加罗尔，一处在那格浦尔——以满足日益增长的国内和出口需求。

除了Mk1A外，更先进的“光辉”Mk2仍在开发中。该型号于2012年提出，旨在作为4.5代战斗机，替代“幻影”2000、美洲虎和米格-29机队。尽管Mk2的研发多次延期，但预计其首个原型机将于2026年问世。一旦服役，Mk2有望成为最强大的本土战斗机。

尽管迪拜的不幸事件带来了打击，但航空分析师认为，“光辉”项目是一个重要的技术成就，也是印度航空航天生态系统的关键支柱。接下来几个月，尤其是迪拜坠机事件的调查结果将至关重要。目前，HAL和印度空军坚定地认为，“光辉”仍然是印度空战能力中安全、可靠且战略上至关重要的平台。

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