德国发布GREYSHARK水下无人机，具备长期自主作业能力

快速阅读: 德国EUROATLAS推出GREYSHARK系列自主水下航行器，包括Bravo和Foxtrot型号，配备17传感器套件，专为远程ISR和海底基础设施监控设计，提升海洋安全。

德国先进防御技术公司EUROATLAS近日宣布推出其新款GREYSHARK系列自主水下航行器，旨在用于远程情报、监视及侦察（ISR）和海底基础设施监控。该系列包括Bravo和Foxtrot两种多任务平台，设计用于长时间水下作业。

EUROATLAS表示，新的Bravo和Foxtrot型自主水下航行器将为军队和关键基础设施运营商提供持续的水下态势感知能力，以应对全球范围内日益增加的海底电缆、管道和航运线路威胁。据公司介绍，这两种型号均配备集成的17传感器套件，在部署期间可连续收集数据。这些自主水下航行器专为关键任务水下操作设计，包括“监测海底电缆的完整性、扫雷和侦察”。

系统基于与EvoLogics合作开发的模块化人工智能软件堆栈构建，能够在对抗性海洋环境中执行长航程、高耐力任务。此公告是在2024年波罗的海和北海海底电缆遭受一系列破坏之后发布的，这突显了混合战争中不断增长的作用以及海底基础设施的脆弱性。最近对商业航运的攻击和红海紧张局势的加剧也凸显了在高风险地区持续进行ISR的必要性。

EUROATLAS将GREYSHARK描述为一个多任务平台，具备长期检查海底资产、超视距船舶活动侦察、使用主动声纳清理航道和海岸线、检测敌方水下传感器等能力。公司称，这些任务可以在不危及人类船员或大型海军资源的情况下完成。得益于AI驱动的任务堆栈，GREYSHARK车辆能够达到5级自主水平，即在所有条件下无需人工干预即可运行。它们还可以根据新数据远程重新配置任务配置文件，无需上浮。据EUROATLAS称，“一次电缆监控任务可以实时转变为潜艇探测任务”。

Bravo型号采用电池供电，而Foxtrot型号则使用氢燃料电池动力系统，设计用于极端耐久性，能够连续16周在水下行驶，覆盖距离可达11,000海里，速度为4节，且无需外部通信链路。两款自主水下航行器共享相同的传感器架构和任务负载，可以从船只、飞机或沿海地点发射。

EUROATLAS表示，这些车辆既可以单独操作，也可以作为群体的一部分协同工作。最多六架自主水下航行器可以通过自组织或在预定义主单元的指挥下协调行动，以最大化覆盖范围。该自主水下航行器群体与其他海上和陆基系统兼容，形成EUROATLAS所描述的“战斗云”，将潜艇、护卫舰和地面通信节点链接起来。

GREYSHARK车辆能够利用GNSS信号（如GPS）在开阔水域导航，并能在没有GNSS信号的环境中独立运行，例如在北极冰层下。它们的设计目的是在敏感的海洋通道上提供持续的可见性，包括海底测绘、极地巡逻和远程ISR任务。

EUROATLAS首席执行官尤金·切姆尼耶夫斯基在一份声明中表示：“在一个不断变化的世界中，全球事务在多个方面受到挑战。EUROATLAS通过GREYSHARK回应这些挑战：一种能够提升海上作业保护水平的力量倍增器。”他补充说，该公司在其合作伙伴网络的支持下，“能够加快生产规模，以加速提升北约及其伙伴国家的自主水下能力”。

EUROATLAS透露，Bravo型号已完成海试并准备投入生产。Foxtrot型号将在今年年底完成燃料系统的整合后开始开放水域试验。这两款系统均在欧洲制造，公司计划到2026年实现每年150台的生产能力，以支持北约及其盟友的海上安全需求。

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