阿联酋空军在迪拜航展首次展示中国产L-15教练机

快速阅读: 阿联酋空军表演队“骑士”采用中国L-15型飞机，结束MB-339长达15年的服役期。L-15型飞机在迪拜世界中心展示，配备腹下油箱，产生密集烟雾轨迹，进行29分钟表演，包括低空编队机动。

新交付的L-15型飞机在迪拜世界中心进行了多次排练和预定展示。这些飞机配备了一个腹下油箱，用于烟雾系统，这与MB-339翼尖供烟的方式不同，能够产生更密集、均匀的烟雾轨迹，与团队的特技飞行图形相匹配，例如大规模的心形图案。七架飞机代表阿联酋的七个酋长国，进行了29分钟的表演，包括低空飞行的紧密编队机动，以展示稳定性和操控性。L-15型飞机的AI-222系列发动机发出独特的轰鸣声，而BlackSky于2025年11月19日发布的卫星图像也捕捉到了这些飞机的存在，展示了高调军事活动现在几乎实时地从地面和轨道观测到的情况。

阿联酋空军表演队“骑士”（Al Fursan）从意大利Aermacchi MB-339转用L-15型飞机，结束了长达15年的MB-339服役期。MB-339于2000年代末引入阿联酋，并得到了“三色箭”（Frecce Tricolori）的支持。该机型因其简单的操控、易于维护和成熟的特技飞行记录被选中，阿联酋采用了后来成为该队标志性的黑金涂装。2022年2月23日，阿联酋正式宣布计划购买12架L-15型飞机，并有选项再购36架，此举被视为多样化采购策略的一部分，旨在避免过度依赖单一供应商。在2023年阿布扎比国际防务展上，这一订单得到确认，一架带有空中加油探头的L-15A型飞机以阿联酋标志亮相。2023年10月6日，编号为64和65的两架飞机在中国拍摄到照片，并在其飞越巴基斯坦的途中被追踪。据估计，12架飞机的总价值约为4.4亿美元。

洪都L-15“猎鹰”，中国军方型号为JL-10，是由洪都航空工业集团与雅科夫列夫设计局合作开发的一款双发高级教练机兼轻型攻击机。该项目始于2000年初，首飞于2006年3月13日，至2009年开始小批量生产。机体约25%采用复合材料，设计使用寿命为10,000小时。数字座舱配备了多功能显示器、HOTAS控制和三轴四通道电传操纵系统，提供与现代战斗机相符的训练特性。L-15A型装备了两台AI-222-25涡扇发动机，而战斗教练机和轻型攻击机版本则使用具有加力燃烧室的AI-222K-25F发动机，最高时速可达1,200公里/小时，接近1.4马赫的超音速性能。该机的作战半径约为2,600公里，适合长时间的训练和巡逻任务。

L-15B型在2016年珠海航展上公开亮相，其挂载能力由7个增加到9个，支持约3,500公斤的有效载荷。该机型可携带短程和中程空对空导弹、精确制导炸弹、常规弹药以及腹下炮舱，并配备了被动电子扫描阵雷达。AI 222 25F加力燃烧发动机，最初由乌克兰扎波罗热的Motor Sich公司生产，加力推力约为4,200公斤。其他航空电子设备包括与ARINC429兼容的HB6096 SZ 01数据链。L-15的变体还包括基础教练机L-15AW、超音速高级战斗教练机、出口至赞比亚的L-15Z（六架订单价值约1亿美元），以及中国海军航空兵使用的航母兼容版。一种实验性的双垂尾衍生型也在测试中，预示着新的改进方向。

在中国，L-15型飞机被空军学院采用，是旨在缩短飞行员培训时间并提前进行超音速训练的一系列改革措施之一。此前，学员通常在毕业后依靠作战单位进行超音速转换训练。自2015年L-15型飞机引入后，至少有一所学院的学员在学术课程期间就开始了超音速训练，从而使作战单位可以专注于提高战斗力。此外，还创建了一个模拟器和集成训练系统，以匹配飞机的航空电子设备，提供低成本的战术训练。工程师李伟指出，该系统的研发和验证需要数年时间，但被认为是确保国产飞机训练独立性的关键，防止技术问题阻碍更广泛的训练改革进程。

阿联酋决定运营L-15战斗机，这是其与中国更广泛军事和工业合作的一部分。阿联酋在库萨希拉等地操作翼龙II无人机，并在主要防务展览会上接待中国公司，如CATIC和北方工业公司。2023年和2024年的联合猎鹰盾牌演习中，阿联酋的幻影2000-9战机飞往新疆和田，使阿联酋资产与中方部队之间产生了训练交流。2025年迪拜航展上，中国展出了J-10CE、J-35A、运-20运输机、多款翼龙和AR无人机以及全尺寸的翼龙X。中国航空发动机集团展示了包括太行涡扇发动机和KP16-3D紧凑型涡喷发动机在内的多款发动机，用于无人应用，与此同时，阿联酋还采用了华为5G基础设施。

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