瑞典投资IRIS-T SLS防空系统,强化北欧安全布局

发布时间:2025年11月26日    来源:szf
瑞典投资IRIS-T SLS防空系统,强化北欧安全布局

快速阅读: 瑞典国防物资管理局签署35亿克朗合同,采购IRIS-T SLS系统等装备,增强陆军防空能力,覆盖北部和中部地区,提升对空中威胁的快速反应。

瑞典国防物资管理局签署了一系列总价值为35亿克朗的合同。其中,20亿克朗用于采购新型红外成像系统尾部/推力矢量控制地发射短程(IRIS-T SLS)系统、短程雷达、备件及现代化指挥与空中作战控制(C2)系统。剩余的15亿克朗用于购买车辆及必要的集成工作,以在防空旅级别内建立连贯的架构,将发射器、传感器和C2节点连接起来。该套件相当于四个火力单位或排,分配给诺尔博滕第19团和斯卡伯格第4团,增强了陆军的防空能力,为北部和中部地区的机动部队提供有机保护。

IRIS-T SLS系统是此次能力提升的核心。该系统由德国迪尔防务集团设计,基于IRIS-T空对空导弹,重新用于地对空角色,未失去其高机动性和成像红外导引头。作为短程防空(SHORAD)系统,IRIS-T SLS保留了针对空中目标优化的高爆破片弹头和发射后不管的制导模式,能够同时应对多个威胁。据工业数据显示,该导弹长约2.9米,直径127毫米,重约87公斤,射程可达12公里,高度覆盖达8公里,速度超过3马赫,从而缩短了对进入防御区域的巡航导弹、攻击机或无人机的反应时间。

在其地面发射版本中,IRIS-T SLS从轻型发射模块发射,该模块安装在一个10英尺的ISO框架中,通常携带四到六枚待发导弹。发射器安装在旋转平台上,提供360度覆盖,无需重型重新定位即可从任何方向进行交战。瑞典操作的发射器安装在铰接式履带Bv 410车辆和高机动战术卡车上,并正在考虑在北极和两栖环境中的BvS10型车辆上的配置。这种4×4或6×6轮式底盘和铰接式载体的组合提供了从城市地区到北部恶劣地形的灵活部署。通过使用与JAS 39“鹰狮”战斗机编队相同的导弹,斯德哥尔摩保持了库存和维护的一致性,同时将IRIS-T扩展到地面单位的近距离保护。

对于探测和火力控制,瑞典的投资包括萨博Giraffe 1X雷达作为新排的主要传感器。Giraffe 1X是一种具有有源电子扫描阵列(AESA)的三维X波段雷达,提供360度覆盖、快速空气图像刷新和同时跟踪大量目标的能力,包括小型低特征无人机。其测量范围可达数十公里,能够进行局部空域监视和短距离内小型无人驾驶航空器(UAV)的检测。在瑞典服役期间,这些雷达向C2车辆和指挥所提供高质量的交战数据,减少了IRIS-T SLS单位从检测到发射的延迟,提高了旅对低空、难以检测威胁的应对能力。

IRIS-T SLS发射器和Giraffe 1X雷达共同提供了一个非常短程的防空层,旨在伴随旅移动并保护它们免受当前各种空中威胁的影响。每个排可以围绕机动单位、后勤节点或临时集结区创建一个深度约为12公里的保护圈,当火力单位沿前进轴分散时,可实现重叠覆盖。被动红外制导降低了干扰的脆弱性,允许在不发射雷达的情况下进行静默交战,而联网的C2节点则提供一个共同的空中图像,协调分散的发射器。高机动性、短反应时间、高机动性导弹和发射后不管的逻辑支持在对抗环境中采取射击和快速撤离战术,包括对抗饱和攻击或无人机群。

新的短程排是瑞典防空力量广泛更新的一部分。2025年初,FMV根据欧洲天空盾计划订购了七个IRIS-T地发射中程(IRIS-T SLM)火力单位,价值约90亿克朗,计划于2028年开始交付,为陆军提供大约40公里的中程防空层。与此同时,政府选择了通用反空模块化导弹(CAMM)用于维斯比级护卫舰,加强了反无人机项目,投资于萨博“鹰狮”C/D编队的现代化,并部署了爱国者PAC-3系统。

在过去的六个月里,瑞典已承诺投入超过200亿克朗用于防空建设,其中35亿克朗专门用于采购IRIS-T SLS系统,以满足陆军旅周围非常短程的需求。此次最新订单巩固了瑞典作为北约成员国的地位,表明该国不仅不完全依赖盟友的防空力量,还能在联盟北部提供可信的短程和中程防御能力。这一投资反映了从乌克兰局势中学到的经验教训,在那里,俄罗斯的巡航导弹、弹道系统和无人机每天都对国家防空系统构成考验,而IRIS-T系列已经建立了实际操作记录。通过深化与德国迪尔防务公司的工业联系并加强萨博在雷达和系统集成方面的角色,斯德哥尔摩还为欧洲天空盾构体系以及欧盟扩大其国防工业基础的努力做出了贡献。对于波罗的海地区和高北地区的合作伙伴而言,装备有IRIS-T SLS系统的瑞典军队传达了一个明确信号:斯德哥尔摩有意在北约综合防空和导弹防御体系中占据前沿位置,而不是停留在边缘。

(以上内容均由Ai生成)

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