意大利海军FREMM护卫舰首装AI反无人机系统

快速阅读: ELT集团向意大利海军提供创新C-UAS解决方案，集成AI算法，提升无人机威胁检测与对抗能力，首次应用于FREMM护卫舰，助力海军现代化。

ELT集团向意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，以对抗无人航空器（C-UAS），该方案已安装在参与作战任务的意大利海军FREMM护卫舰上。这一可定制的独立套件，与已为FREMM EVO项目签订合同的完全集成电子战套件并行提供。

“作为我们进一步创新和发展ELT集团产品多域能力路线图的一部分，我们正在引入人工智能（AI）和网络弹性功能。首批创新应用之一是为意大利海军FREMM EVO项目开发的最新一代全集成电子战套件（IEWS），它包含了全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中首个将此类集成解决方案与舰船作战系统和传感器结合，以应对广泛威胁，包括小型无人机挑战的海军。这种独立、模块化且易于安装的配置已在参与作战任务的意大利海军FREMM护卫舰上可用。”ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR在线采访时说，此采访是在该公司组织的人工智能两日会议期间进行的，该会议是Sea Future 2025海事展览的一部分，在La Spezia举行。

尽管公司和意大利海军未立即提供更多细节，但在活动结束后，ELT集团确认其产品系列包括独立、可即时安装和定制的基于AI的C-UAS套件，以满足紧急或较低要求的需求，以及已由意大利海军选中并签订合同的全集成解决方案，用于FREMM EVO项目。最近，意大利海军也证实了初步的C-UAS能力，但未指明装备的舰艇平台。

独立解决方案可根据需求整合一系列传感器，包括高性能光电设备、固态三维轻型雷达、相控阵固定面以及通信ESM设备，此外还具备干扰能力，通过无线电链路智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术及网络电磁攻击技术，安全地进行攻击无人机的交战和中和。这些传感器和干扰套件可由独立的高级指挥控制系统管理，该系统可以与舰船的指挥管理系统（CMS）接口。正如ELT集团首席执行官兼首席运营官所指出的，新的海军C-UAS集成了AI算法，以提高和加速小型无人机的检测、分类和识别。

虽然光电、雷达和ESM设备（视应用而定）——部署在舰船上以确保360度或扇区覆盖——由已选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制是由ELT集团基于超过十年积累的知识和技术提供，最初是从陆基ADRIAN（反无人机拦截获取中和）系统开始，随后发展到KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的、电磁静默系统，具有移动和固定配置，能够通过基于AI的算法检测、分类和识别第1类和第2类UAS，从而提高机载传感器和效应器的有效性和系统性能，其指挥和控制具有简单直观的人机界面（HMI）。

在2024年Euronaval展览期间，ELT集团与Orizzonte Sistemi Navali（OSN）——芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，作为意大利国防部通过OCCAR管理的FREMM EVO项目的主承包商——签订了合同，为最新的FREMM配置中采用的新型电子战套件（EWS）配备共形天线，提供先进的C-UAS套件。2024年7月，OCCAR与OSN签署了FREMM EVO合同，涉及两艘计划分别于2029年和2030年交付的舰船。FREMM EVO配置保留了服役中的Bergamini级相同的船体和推进布局，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与Thaon di Revel级多功能战斗舰（MPCS/PPA）在完整作战配置下安装的相同作战系统，包括传感器、水面、空中和弹道导弹防御武器系统包。

FREMM EVO作战系统的核心是莱昂纳多公司的SADOC 4战斗管理系统（CMS），克罗诺斯双波段雷达（DBR）配备有C波段和X波段的四个固定面天线（FFAs）雷达，以及共形IFF系统。该系统还包括新的综合电子战系统（EWS）和新的反无人机系统（C-UAS）雷达，同样配备有固定面天线，分布式静态红外搜索与跟踪系统（DSS-IRST）和光电/雷达火控装置。这些设备分布在舰船的两个主要上层建筑上，前部上层建筑还设有集成桅杆。

据ELT集团介绍，C-UAS系统具有创新的检测和对抗无人机威胁的能力，基于专门为反无人机操作开发的技术，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。通过与EWS套件（包括RESM、CESM、RECM和EMSO C2功能）的整合，其效能得到进一步提升。该集成解决方案还可以独立运行，得益于专门针对C-UAS的指挥控制组件。

ELT集团的新一代EWS套件采用了与MPCS/PPA相似的RESM/CESM天线布局，以及用于检测和识别攻击无人机相关射频通信的其他未指明天线。这些系统提供的信息，加上新专用C-UAS雷达、DSS-IRST套件和炮火光电/雷达火控装置的数据，以及其他来自DBR和EWS套件的信息，通过EMSO C2级别的基于人工智能的算法处理，提供最佳的对抗能力，利用专用干扰模块实现。

FREMM EVO的新EWS的另一创新之处在于天线前端和干扰器天线单元的安装采用了“共形”或固定面设计。尽管ELT集团没有提供详细信息，但据了解，他们开发了一种新的安装方案，使用了与之前安装在MPCS/PPA上的RECM迭代相同的系统架构和先进的GaN模块，将外部突出的干扰器天线单元替换为安装在船体内并采用固定面或“共形”天线前端的设计。据EDR在线推测，这种解决方案可能有助于降低舰船的雷达截面，简化安装过程，提高系统性能和可靠性。虽然ELT集团没有提供更多信息，但从在2024年欧洲海军展和2025年Seafuture展览会上展示的舰船模型来看，“共形天线”被安装在集成桅杆的右角和机库结构的左角，从船尾方向看。每位置安装一对“共形天线”，但未提供进一步细节，这可能意味着扩展了对抗新出现威胁的干扰能力，如新型导弹的射频制导和无人机数据链路。

EWS的核心部分是EMSO C2，它负责分布式电磁监视，并为海上域意识提供了宝贵的支持。电子战管理器是一个计算机辅助的指挥控制系统，整合了所有电子战子系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可以通过电子战管理器融合并与其他用户共享，包括有人和无人资产。

在2025年的Seafuture会议上，ELT集团的首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的其他新产品。她提到了用于对抗红外制导导弹的DIRCM系统（结合可扩展的对抗措施以干扰IIR导引头，EDR在线推测，因为同样的组合用于空中平台保护），以及用于对抗如弹道导弹和俯冲导弹等威胁的顶置干扰器。此外，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），用于对抗敌方的侦察和情报能力。

根据2025-2027年新的多年度国防规划文件（DPP），意大利国防部为海军C-UAS项目提供了进一步的资金支持，该项目最初在2024-2026年的计划中提出，几乎覆盖了初始资金请求的全部，总计约1.9亿欧元。根据规划文件，该资金涵盖了传统的武器系统和定向能武器系统，以应对UAS威胁，并将集成到意大利海军舰艇的作战系统中。

(以上内容均由Ai生成)