“通用原子推出Gambit 6无人机，引领未来战争新模式”

快速阅读: 通用原子航空系统公司推出“甘比特6”，具备对地攻击、电子战和深度精确打击能力，国际交付2027年启动，欧洲版2029年推出，支持本地化组装与任务系统集成。

“甘比特6”被展示为一种协同作战系统，为已包含空中和侦察配置的家族增添了专用对地攻击能力。该机设计用于压制敌方防空、电子战和深度精确打击，其内部武器舱旨在降低雷达信号并容纳GBU-53/B风暴破坏者等精确制导武器。通用原子航空系统公司（GA-ASI）宣布，国际交付将于2027年开始，欧洲定制版本计划于2029年推出。公司还确认了与欧洲工业的合作，以实现本地化组装、任务系统集成和主权运营支持。此次揭幕与该公司为美国空军和海军开发的其他协同作战飞机项目同步进行，这些项目专注于将无人系统与有人驾驶战斗机整合。

甘比特系列以名为“甘比特核心”的模块化结构为基础，集成了起落架、基础航空电子设备、底盘和其他共享硬件，形成统一配置。GA-ASI表示，约70%的机体成本来源于这一共享设计，从而提高了生产效率并简化了维护。早期型号包括用于长时间情报、监视和侦察的甘比特1；用于空对空任务的甘比特2；用于对抗训练的甘比特3；采用无尾翼布局设计的隐形侦察机甘比特4；以及用于航母操作的甘比特5。值得注意的衍生型号是基于甘比特2的YFQ-42A，作为AI驱动的无人僚机，与美国空军的F-35和下一代空中优势战斗机协同作战。YFQ-42A于2025年5月完成地面测试，8月开始飞行试验，目前有更多原型机在空中测试。通用原子同时为美国海军开发一种协同作战飞机概念，旨在舰载部署并具备可重构的任务集。

甘比特6配备内部武器舱，以减少雷达可见度，同时允许灵活的载荷集成。其任务系统针对向下观察传感器和精确打击操作进行了优化，开放的航空电子架构支持模块化软件、自主包和电子战设备。该系统能够在对抗空域执行防空压制、纵深打击和海事攻击任务。它也兼容分布式自主概念和人机协作，能够与有人驾驶飞机协调执行侦察、打击和电子战任务。自主软件允许通过数字工程进行升级和重新配置，无需重大结构改动。这种模块化方法支持不断变化的任务需求，使多架飞机能够以协调的打击编队共同运作，扩大覆盖范围，减少有人战斗机的风险暴露。

公司计划在其位于加州波威的工厂利用现有的高产量制造能力生产甘比特6无人机。通用原子报告称，自1992年以来，已生产超过1200架无人飞机，每年生产量超过100架，总飞行时间超过900万小时。这些生产数据证明了公司满足出口和国内订单的能力。欧洲本地化装配和集成地点，包括德国，将处理符合区域需求的欧洲特定版本。向国际客户的交付定于2027年开始，随后是2029年的欧洲版本。甘比特家族的单核心制造理念旨在降低成本、标准化物流并加快未来衍生品的生产。这种方法符合公司扩大国际合作的战略，满足伙伴国家对模块化无人系统的需求。

甘比特6号进入了一个多国和多家公司正在推进协同作战飞机和忠诚僚机设计的市场。竞争和互补系统包括安杜里尔的YFQ-44A、洛克希德马丁的维克蒂斯、波音的MQ-28幽灵蝙蝠、盾牌AI的X-BAT以及其他新兴的自主作战飞机。甘比特6号的推出是在YFQ-42A飞行测试之后，借鉴了这些经验以应对日益增长的外国对具备对地攻击能力设计的兴趣。国际交付时间表与欧洲采购无人打击飞机的时间线相符。有趣的是，通用原子能公司表示，甘比特6号在罗马亮相部分是出于与欧洲防务代表的讨论，公司计划将其纳入多个外国采购项目供考虑。克雷托斯、空中客车和诺斯罗普格鲁曼公司在协同飞机开发方面的持续进展表明，全球对模块化自主飞机的需求不断增长，甘比特6号成为这些新兴选项之一。

甘比特6号的任务预计集中在压制防空（SEAD）、远程精确打击和电子战等方面。该机型设计旨在通过独立或与其他无人机协同执行攻击任务来降低对人类飞行员的风险。系统的通信和自主架构支持与有人和无人资产在分布式空战中的编队操作。它将有助于集成打击包，能够同时执行干扰、监视和交战任务。针对个别用户的任务化将允许国家定制航空电子设备、数据链路和电子套件。通用原子能公司强调其与海基和陆基操作的兼容性以及电子攻击、SEAD和精确瞄准的适应性。与其他CCas一样，甘比特6号计划作为结合有人和自主飞机的混合机队的一部分运行，随着操作需求的演变，保持软件和有效载荷升级的灵活性。

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