意大利海军首装AI反无人机系统，FREMM护卫舰迎来新升级

快速阅读: ELT集团为意大利海军FREMM护卫舰提供创新C-UAS解决方案，集成AI和网络弹性功能，增强无人机威胁检测与对抗能力，首次应用于FREMM EVO项目，提升海军多域作战效能。

ELT集团为意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，以对抗无人驾驶航空器（C-UAS），该方案已在一艘参与作战任务的意大利海军FREMM护卫舰上安装。这一可定制的独立套件，除了已为FREMM EVO项目签约的全面集成电子战套件外，还单独提供。

“作为我们进一步创新并使ELT集团产品具备多域能力路线图的一部分，我们引入了人工智能（AI）和网络弹性功能。其中首个创新应用是为意大利海军FREMM EVO项目设计的最新一代全面集成电子战套件（IEWS），它集成了全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中第一个将此类集成解决方案与舰船战斗系统和传感器结合，以应对各种威胁，包括小型无人机挑战的海军。这种独立、模块化且易于安装的配置已部署在参与作战任务的意大利海军FREMM护卫舰上。”ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR在线采访时确认，此采访是在该公司于La Spezia举办的Sea Future 2025海事展览期间，为期两天的人工智能专题会议上进行的。

公司和意大利海军当时未提供更多细节，但在会议结束后，ELT集团向EDR在线确认，其产品组合包括独立、可快速安装且可定制的基于AI的C-UAS套件，用于满足紧急或不太苛刻的要求，以及已由意大利海军选择并签约的全面集成解决方案，用于FREMM EVO项目。意大利海军最近也确认了初始C-UAS能力，但未指明装备的海军平台。

独立解决方案可根据需求，配备全套传感器，包括高性能光电设备、固态3D轻型雷达、固定相控阵面以及通信电子支援措施设备，此外还包括通过无线电链路智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术和网络电磁攻击技术安全交战和中和攻击无人机的能力。在多无人机攻击的作战场景下，传感器和干扰器套件可由独立的高级指挥控制系统管理，该系统可以与舰船指挥管理系统（CMS）接口。正如ELT集团首席执行官兼首席运营官所指出的，新的海军C-UAS集成了AI算法，以增强和加快对小型无人机的检测、分类和识别。

虽然光电、雷达和电子支援措施设备（根据应用不同）——安装在船上以确保360度或扇区覆盖——由已选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制则由ELT集团提供，基于其十多年积累的知识和经验，最初是陆基，后来也是海军ADRIAN（反无人机拦截获取中和）和最近的KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的电磁静默系统，具有移动和固定配置，能够通过基于AI的算法检测、分类和识别第1类和第2类无人航空系统，提高机载传感器和效应器的有效性，从而提升系统性能，其指挥控制具有简单直观的人机界面（HMI）。

在2024年Euronaval展览期间，ELT集团和Orizzonte Sistemi Navali（OSN）——芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，作为由OCCAR代表意大利国防部管理的FREMM EVO项目的主承包商——签署了合同，为最新的FREMM配置提供先进的C-UAS套件，该套件将完全集成到新的电子战套件（EWS）中，配有共形天线。2024年7月，OCCAR与OSN签署的FREMM EVO合同涉及两艘船，分别计划于2029年和2030年交付。FREMM EVO配置保持了服役中的贝尔加米尼级相同的船体和推进布局，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与塔翁·迪·雷维尔级多功能战斗舰（MPCS/PPA）全战斗配置相同的战斗系统，包括传感器、水面、空中和弹道导弹防御武器系统包。

FREMM EVO作战系统的核心是莱昂纳多公司的SADOC 4战斗管理系统（CMS），克罗诺斯双波段雷达（DBR）配备有C波段和X波段的四面固定天线阵列雷达（FFAs）、共形IFF、新的集成电子战系统（EWS）以及带有固定天线阵列的新反无人机系统（C-UAS）雷达。此外，还包括分布式静态红外搜索与跟踪系统（DSS-IRST）和光电/雷达火控系统。这些设备分布在舰船的两个主要上层建筑上，前部上层建筑还配备了集成桅杆。

ELT集团表示，C-UAS系统具有创新的检测和对抗无人机威胁的能力，基于专门开发用于反无人机操作的技术，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。该系统的效能通过与EWS套件（包括信号情报、通信情报、电子对抗管理和电磁频谱作战指挥控制）功能的整合而得到增强。完全集成的解决方案还可以在独立模式下运行，得益于专用的C-UAS指挥控制系统组件。

ELT集团的新集成电子战系统（IEWS）采用了与MPCS/PPA类似的RESM/CESM天线布局，以及用于检测和识别攻击无人机相关射频通信的其他未指定天线。这些系统提供的信息，以及将由OSN作为作战系统的一部分单独采购的新C-UAS雷达、DSS-IRST套件和炮兵光电/雷达火控系统所提供的数据，连同来自DBR和EWS套件的其他数据，通过EMSO C2级别的基于AI的算法处理，提供最佳的对抗能力，使用专用干扰模块实现。据EDR On-Line推测，这一方案可能有助于降低舰船的雷达截面积，简化安装并提高系统性能和可靠性。

FREMM EVO新集成电子战系统的另一项创新在于天线前端和干扰机天线单元的安装方式，采用“共形”或固定面设计。虽然ELT集团没有提供具体细节，但据了解，该公司开发了一种新的安装解决方案，利用了之前安装在MPCS/PPA上的RECM迭代所使用的相同系统架构和先进的GaN模块，取代了外部安装的带有突出天线前端的干扰机天线单元，转而在舰船内部安装干扰机天线单元，并采用固定面或“共形”天线前端。据EDR On-Line推测，这种解决方案可能有助于降低舰船的雷达截面积，简化安装，并提高系统性能和可靠性。尽管ELT集团未提供进一步细节，但根据在2024年欧洲海军展和2025年Seafuture展上展示的舰船模型，“共形天线”被发现安装在集成桅杆的右角和机库结构的左角，从舰尾方向看。每处位置安装一对“共形天线”，但未提供更多细节，这可能意味着扩展了对抗新型和新兴威胁的能力，如新型导弹射频制导和无人机数据链路。

集成电子战系统的中心部分是EMSO C2，负责分布式电磁监视，为海上领域感知做出重要贡献。电子战管理器是一个计算机辅助的指挥控制系统，集成了所有电子战子系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可以通过电子战管理器融合并与其他系统或用户共享，包括有人和无人资产。

在2025年的Seafuture会议上，ELT集团首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的其他新产品。她提到了用于对抗红外制导导弹的DIRCM系统（结合可扩展对抗措施以干扰IIR寻的头，据EDR On-Line推测，因为同样的组合用于空中平台保护），以及用于对抗如弹道导弹和俯冲导弹等威胁的顶置干扰器。此外，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），用于对抗敌方侦察和情报能力。

根据新的《2025-2027年国防规划文件》（DPP），意大利国防部为海军C-UAS项目提供了进一步的资金支持，该项目最初在2024-2026年的计划中启动，几乎涵盖了初始资金请求的全部，总计约1.9亿欧元。根据规划文件，这包括传统武器和定向能武器系统，以对抗UAS威胁，并将集成到意大利海军平台的作战系统中。

图片由OCCAR提供，照片由L. Peruzzi拍摄。

(以上内容均由Ai生成)