“巴西空军完成Gripen E与KC-390空中加油认证飞行”

快速阅读: 萨博、巴西航空工业公司与巴西空军合作，成功完成KC-390对F-39 E狮鹫战斗机的空中加油测试，验证了战斗机的性能及两种机型的兼容性，增强了互操作性和操作范围。

萨博和巴西航空工业公司（Embraer）与巴西空军（FAB）合作，成功完成了KC-390千年多用途飞机对F-39 E狮鹫战斗机空中加油的飞行认证测试。此次测试在圣保罗州加维奥·佩肖托的巴西航空工业公司设施内的狮鹫飞行试验中心进行，由巴西空军航空航天科学与技术部（DCTA）协调，汇聚了来自萨博、巴西航空工业公司及巴西空军的工程师和试飞员。测试期间评估并确认了多种飞行配置、速度和高度下的精确加油能力。两架飞机的最新一代电传操纵系统为此次成功的操作提供了支持，其中KC-390提供了有利的尾流，而狮鹫E在飞行中表现出良好的响应性。

飞行测试活动包含两个目标：一是验证狮鹫E作为接收机的空中加油能力——这是证明该战斗机性能、稳定性和结构完整性的重要步骤；二是验证两种机型在整个KC-390飞行包线内，无论昼夜条件下的兼容性，特别是在高速加油时。狮鹫E由KC-390的空中加油进一步增强了这两种先进新一代飞机之间的互操作性，扩展了它们的操作范围和联合能力。

“这一成就反映了参与团队的高度整合。空中加油验证是我们的业务中非常重要的技术里程碑，因为它表明狮鹫E已经达到了新的操作范围水平。这次活动的成功进一步加强了巴西与瑞典之间的战略伙伴关系，以及巴西在全球狮鹫项目生态系统中的作用。”萨博飞行测试负责人米凯尔·奥尔松说。

“这一重要里程碑证实了KC-390作为加油机的卓越品质，进一步巩固了我们与萨博及巴西空军的合作关系。此外，KC-390独特的多任务能力，能够在数小时内将飞机转变为加油机，为全球空军提供了无与伦比的灵活性。”巴西航空工业公司防务与安全首席运营官瓦尔特·平托·儒尼奥尔表示。

“KC-390与狮鹫之间的空中加油验证代表了一次超越国界的合作成果。这是瑞典技术和巴西工程结合巴西空军操作卓越性的共同努力的结果。”巴西空军上校乔治·路易斯·古埃德斯·德·奥利韦拉总结道。

瑞典军事航空局（SE-MAA）现在可以审查狮鹫E空中加油能力的验证证据，作为其认证过程的一部分。随后，巴西空军的工业促进与协调研究所（IFI）将进行认证程序。这些机构负责技术分析和结果验证，确保安全和性能标准符合最严格的国际标准。

代号为“Operation Samaúma”的测试活动涉及约40名专业人士，使巴西成为少数几个能够利用本国技术开发、测试和全面验证空中加油系统的国家之一。

萨博是一家领先的国防和安全公司，致力于帮助各国保护人民和社会的安全。凭借26,000名才华横溢的员工，萨博不断推动技术边界，创造一个更安全、更可持续的世界。萨博设计、制造和维护先进的航空、武器、指挥控制、传感器和水下系统。萨博总部位于瑞典，在世界各地有主要业务，并且是多个国家国内防御能力的一部分。

(以上内容均由Ai生成)