无人机如何改变现代战争格局

快速阅读: 俄罗斯频繁派遣无人机进入北约领土，北约国家多尝试击落。9月，三架俄战斗机入侵爱沙尼亚领空，被拦截未击落，导致俄外交官被驱逐。无人机战争扩大，但未引发重大军事回应。麻省理工学院政治科学家林-格林伯格指出，无人机降低了军事行动成本，可能增加军事冲突频率，但不一定会升级。

近几个月来，俄罗斯频繁派遣无人机进入北约领土，北约国家通常会尝试将其击落。相比之下，今年9月，三架俄罗斯战斗机入侵爱沙尼亚领空时，被拦截但未遭击落——尽管该事件引起广泛关注，并导致一名俄罗斯外交官被驱逐出爱沙尼亚。

这些事件反映了近年来全球的一个模式。无人机行动似乎引发了与其他军事行动不同的反应，特别是与有人驾驶战机相比。无人机战争正在扩大，但并不一定会引发重大军事回应，无论是受害国还是无人机被击落的侵略国。

麻省理工学院政治科学家埃里克·林-格林伯格表示：“曾有一种普遍观点认为，无人机将是一个滑坡，使领导人能够在各种情况下使用武力，产生巨大破坏性影响。”人们认为，如果到处都使用无人机，这将导致更多的升级。但在许多使用无人机的情况下，我们并未看到这种升级。”

另一方面，无人机使得军事行动更加普遍。未来，以无人机为中心的战斗可能会变得更加常见且更加自我约束。

“这些系统基本上增加了各国领导人在愿意部署军事力量的情况范围，”林-格林伯格说，“不过，这些对抗未必会升级。”

现在，林-格林伯格在新书《远程革命：无人机与现代国家craft》中探讨了这些动态，该书由康奈尔大学出版社出版。林-格林伯格是麻省理工学院政治科学系副教授。

林-格林伯格以独特的专业背景研究无人机战争。在重返研究生院之前，他曾担任美国空军军官；如今他指挥一支美国空军预备役中队。他的思考受到学者和实践者双重身份的影响。

《远程革命》采用了一种独特的方法论，结合多种研究方式。在撰写本书时，林-格林伯格进行了基于国家安全专业人士参与的战争游戏实验；调查了专家和公众对无人机的看法；开发了历史案例研究；并广泛查阅档案，全面了解无人机使用的悠久历史，实际上可追溯到数十年前。

该书重点讨论了2000年代的无人机使用情况，因为随着技术变得更加普及，大约有100个国家获得了军用无人机。许多国家在紧张局势和小规模冲突中使用了无人机。

“我认为这实际上是革命性的，特别是在危机时期，这些新技术将操作员置于安全之外，使国家能够做原本不会做的事情，”林-格林伯格说。

事实上，关键点在于，无人机降低了国家采取军事行动的成本——不仅是经济成本，还包括人力和政治成本。如果涉及军事人员，可能会给领导者带来麻烦的问题，当使用无人机时，这些问题似乎减轻了。

“由于这些系统没有机上人员，它们本质上更便宜，且在决策者心中不同，”林-格林伯格说。“这意味着他们愿意在争端期间使用这些系统，如果其他国家将其击落，发送方不太可能报复，因为他们失去的是机器而非人员。”

从这个意义上说，无人机的使用“创造了新的升级阶梯”，正如林-格林伯格在书中所写的那样。无人机事件不一定导致更大范围的军事行动，甚至不会引发与有人驾驶飞机相同的国际关系问题。

考虑林-格林伯格在书中提出的反事实假设。冷战期间美苏之间最著名的紧张事件之一发生在1960年，当时美国飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯在苏联领空被击落并俘虏，导致外交僵局和美国总统艾森豪威尔与苏联领导人赫鲁晓夫之间的峰会取消。

“如果那是一架无人机，峰会很可能会继续，”林-格林伯格说。“没有人会说什么。苏联会因领空被侵犯而感到尴尬，而美国则会公开忽略这一事件，因为没有人在监狱中。有很多练习可以问历史会如何不同。”

无人机并非解决国际关系问题的简单方案。尽管它们可能呈现出低成本军事行动的表象，但正如林-格林伯格在书中所强调的，其影响更为复杂。

“需要明确的是，远程革命并不意味着无人机能够阻止战争。”林-格林伯格写道。事实上，他指出的一个问题是，领导者将无人机视为成本较低的选择，这可能导致更多的军事冲突，即所谓的“道德风险”。

此外，到目前为止的无人机战事趋势预示着未来的可能性而非确定性。或许一些政治或军事领导人会开始利用无人机攻击新的目标，这些目标势必引发重大反应并迅速升级为全面战争。当前的趋势并不能保证未来的结果。

“这个领域还有很多未解之谜。”林-格林伯格说，“许多事情都在变化。当更多的无人机变得更加自主时，情况会怎样？我仍希望这本书能为未来的讨论奠定基础，即使无人机被以不同方式使用。”

其他学者也高度评价了《远程革命》一书。哈佛大学国际研究和政府学教授约书亚·科尔特泽称赞林-格林伯格具有“丰富的专业知识、方法论严谨性和创新见解”，宾夕法尼亚大学政治学家、国际关系教授迈克尔·霍罗威茨称其为“关于无人机对国际安全环境影响的一本令人难以置信的书”。

林-格林伯格表示：“我希望这本书能被学术界和实践者阅读，以及那些对书中感兴趣部分的人。我努力以一种易于接近的方式撰写此书。”

该书的出版得到了麻省理工学院安全研究项目资金的支持。

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