土耳其Akinci无人机配备新电子战吊舱，提升作战能力

快速阅读: 阿塞尔桑公司为阿金奇无人机配备ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA吊舱，提升电子战能力，实现侦察到效果的闭环，提供远程干扰和保护，显著增强战略价值。

配置的核心是阿塞尔桑公司的ANTIDOT 2-U/S电子支援吊舱和ANTIDOT 2-U/EA电子攻击吊舱。ES吊舱设计用于检测、分类、记录并精确定位敌方雷达信号，实时将所需数据传输至地面控制站。EA吊舱则通过高功率干扰和欺骗技术来扰乱或误导威胁雷达，使任务规划者能够利用单个无人节点同时构建发射源图像并施加效果。这在一个轨道资产中完成了侦察到效果的闭环，并为沿同一走廊飞行的伴随飞机或导弹提供扩展保护。

最近，拜卡尔公司发布的视频显示，第七和第十架阿金奇原型机在一次演习中携带了新的吊舱，而阿塞尔桑公司确认了具体型号为ANTIDOT 2-U/ES和ANTIDOT 2-U/EA。报道强调，这些系统比适用于较轻型拜拉克塔尔TB2的紧凑型ANTIDOT 2-U LB/MB/HB单元具有更高的输出，反映出阿金奇更高的电力和载荷能力。实际上，TB2级别的无人机获得了局部保护和有限的护航干扰能力，而阿金奇则具备了大范围的发射源搜索、欺骗和打击通道清理能力，覆盖更远的距离。

阿金奇逐步发展到这一角色。该机型于2021年8月29日进入土耳其武装部队服役，从最初的精确打击平台逐渐演变为多传感器节点，具备卫星通信、有源相控阵/合成孔径雷达选项以及预留空间以安装信号情报/电子战载荷。这些特点使其成为模块化吊舱的自然搭载平台。随着航空电子设备的成熟，行业路线图越来越强调更重的载荷、更大的电力和长续航任务配置，专门针对电子战，为当前的ES/EA组合创造了条件。

两吊舱方案的技术逻辑很简单。ANTIDOT 2-U/S通过精确定位雷达发射源来构建电磁作战态势，然后引导机载EA或协同资产；ANTIDOT 2-U/EA则执行噪声和基于技术的干扰或欺骗，以抑制目标捕获、跟踪和交战链路。由于所有遥测和记录数据实时传输到地面控制站，操作员可以在飞行中重新分配任务，适应频率敏捷威胁的干扰技术，并为后续打击提供任务数据。这压缩了发现-固定-摧毁的时间线，将塑造行动推进到防御空域附近，而不暴露飞行员。

重要的是，ES/EA组合似乎是一个过渡阶段而非最终状态。阿塞尔桑正在开发更大尺寸的ASOJ-234U远程干扰吊舱，用于阿金奇的中心挂点，统一雷达和通信ES/EA功能，提高输出以从更安全的距离削弱防空系统。结合阿金奇的续航能力，中心挂点SOJ载荷将使平台从护航干扰转变为真正的远程干扰角色，在打击进入前预置战场环境，同时保留无人系统的可消耗性和成本优势。

从操作和采购的角度来看，这些优势是显而易见的。无人电子战使规划者能够在密集威胁环中承担风险，维持数十小时的持续巡逻，并根据战术情况的变化重新分配单架飞机的任务，从发射源搜索到欺骗。对于无法负担专用有人电子战机队的国家，携带现代吊舱的高空长航时无人机提供了一条低成本、可出口的路径，以生成压制/摧毁敌方防空系统的效果、巡航导弹的护航干扰以及打击包的电磁屏蔽走廊。对土耳其而言，ANTIDOT在阿金奇上的成熟补充了陆基KORAL型能力和未来的机载SOJ平台，加强了对整个电子战杀伤链的国家控制。

战略意义显而易见。在地区层面，阿金奇的持续无人干扰改变了海上咽喉要道和争议边界的威慑和拒止动态，迫使对手消耗更多拦截器、暴露更多发射源，并接受更高的雷达图像不确定性。军事上，一种将电子战放在首位并利用可消耗载具开辟空中走廊的作战理论已经实现，并且正在公开演示而不是暗示。阿塞尔桑的声明“国家电子战力量已在天空中”不再像口号，而是合作伙伴和竞争对手必须纳入其规划的能力基线。

配备阿塞尔桑公司的ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA吊舱后，阿金奇无人机已从一个有潜力的演示项目转变为电子战操作的可靠支持者。即将推出的ASOJ-234U吊舱预计将这些能力扩展到真正的远程范围，进一步提升该平台的战略价值。通过拜卡尔公司的视频确认和阿塞尔桑公司的详细披露，可以清楚地看到，无人机在电磁战场上的角色已不再边缘化；它们正在逐渐成为塑造战场的关键力量，为更广泛的空战行动铺平道路，重新定义耐久型无人机在现代战争中的作用。

作者：特曼·S·尼坎奇 —— 国防分析师，陆军识别集团

特曼·S·尼坎奇毕业于比利时顶尖大学，获得政治学、比较与国际政治以及国际关系与外交学位，研究方向集中在俄罗斯战略行为、国防技术和现代战争。他是陆军识别集团的国防分析师，专注于全球国防工业、军事装备和新兴国防技术。

(以上内容均由Ai生成)