通用原子展示Gambit 6无人机，预示未来战争新趋势

快速阅读: 通用原子航空系统公司推出“甘比特6”，具备对地攻击能力，设计用于防空压制、电子战和精确打击，国际交付2027年启动，欧洲版2029年推出，支持人机协作和模块化任务。

“甘比特6”被介绍为一种协同作战系统，为已包含空对空和侦察配置的家族增添了专门的对地攻击能力。该系统设计用于压制敌方防空、电子战和深度精确打击，具有内部武器舱以降低雷达特征并容纳GBU-53/B风暴破坏者等精确制导武器。通用原子航空系统公司（GA-ASI）宣布，国际交付将于2027年开始，欧洲定制版本预计于2029年推出。公司还确认了与欧洲工业的合作，涉及本地化组装、任务系统集成和主权操作支持。揭幕仪式与公司为美国空军和海军开发的其他协同作战飞机项目同步进行，这些项目旨在将无人系统与有人驾驶战斗机整合。

甘比特系列围绕称为“甘比特核心”的模块化结构构建，将起落架、基础航空电子设备、底盘和其他共享硬件整合为统一配置。GA-ASI表示，大约70%的机身成本源自这一共用设计，这有助于提高生产效率并简化维护。早期型号包括用于长时间情报、监视和侦察的甘比特1；用于空对空任务的甘比特2；用于对抗训练的甘比特3；采用无尾翼布局设计的隐身侦察机甘比特4；以及用于舰载操作的甘比特5。值得注意的是，基于甘比特2的YFQ-42A型，作为人工智能驱动的无人僚机，旨在辅助美国空军的F-35和下一代空中优势战斗机。YFQ-42A于2025年5月完成地面测试，并于8月开始飞行试验，目前已有更多原型机投入飞行。通用原子航空系统公司同时为美国海军开发一种协同作战飞机概念，旨在舰载部署并具备可重新配置的任务集。

甘比特6配备内部武器舱，既能减少雷达可见度又能实现灵活的有效载荷集成。其任务系统针对向下观察传感器和精确打击操作进行了优化，开放的航空电子架构支持模块化软件、自主包和电子战装备。该系统能够在有争议的空域执行防空压制、纵深打击和海军攻击任务，同时也兼容分布式自主概念和人机协作，与有人驾驶飞机协调执行侦察、打击和电子战任务。自主软件允许通过数字工程进行升级和重新配置，无需重大结构改动。这种模块化方法支持不断变化的任务需求，使多架飞机能够协同执行打击编队，扩大覆盖范围同时减少有人战斗机的暴露风险。

通用原子航空系统公司计划在其位于加利福尼亚州波威的工厂利用现有的高产能制造能力生产甘比特6无人机。该公司报告称，自1992年以来已生产超过1200架无人飞机，每年生产超过100架，总飞行时间超过900万小时。这些生产数据证明了公司满足出口和国内订单的能力。欧洲本地化装配和集成站点，包括德国，将处理符合区域需求的欧洲特定版本。国际客户的交付计划于2027年开始，随后是2029年的欧洲变体。甘比特家族的单核制造理念旨在降低成本、标准化物流并加速未来衍生品的生产，这一策略符合公司扩大国际合作并满足合作伙伴国家对模块化无人系统需求的目标。

甘比特6型进入了一个多国和多家公司正在推进协作作战飞机和忠诚僚机设计的市场。竞争和互补系统包括安杜里尔的YFQ-44A、洛克希德马丁的维克提斯、波音的MQ-28幽灵蝙蝠、盾牌AI的X-BAT以及其他新兴的自主作战飞机。甘比特6型的推出也紧随YFQ-42A飞行测试之后，基于这些经验来应对日益增长的国际市场对空对地能力设计的兴趣。国际交付时间表与欧洲采购无人打击飞机的时间线相吻合。值得注意的是，通用原子能公司表示，甘比特6型在罗马揭幕部分是回应与欧洲防务代表的讨论，并打算将该机型提供给多个外国采购项目考虑。克拉托斯、空中客车和诺斯罗普格鲁曼公司在协作飞机开发方面的持续进展表明，全球对模块化自主飞机的需求正在扩大，甘比特6型正是这一趋势中的新选择之一。

甘比特6型的任务预计将集中在压制防空（SEAD）、远程精确打击和电子战等领域。该机型旨在通过独立或与其他无人机协同攻击来降低人类飞行员的风险。其通信和自主架构支持与有人和无人资产在分布式空中行动中的编队操作。它将为综合打击包贡献力量，能够同时执行干扰、监视和交战任务。针对个别用户的任务定制允许对航空电子设备、数据链路和电子套件进行国家层面的定制。通用原子能公司强调了该机型与海基和陆基操作的兼容性以及对电子攻击、SEAD和精确瞄准的适应性。像其他CCas一样，甘比特6型计划作为混合机队的一部分运行，结合有人和自主飞机，以应对不断变化的操作需求，保持软件和有效载荷升级的灵活性。

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