英军拟用乌克兰Raybird无人机替代Watchkeeper

快速阅读: Raybird无人机系统采用汽油驱动，具备28小时续航、200公里数据链及多种传感器，适合无基础设施环境。英国计划2026年采购用于Corvus项目，强化24小时监控和抗干扰能力。

Raybird 是一种使用汽油驱动、弹射起飞的固定翼第2组系统，通过降落伞降落在气垫上实现回收，这种方式消除了对跑道的依赖并压缩了分散操作的后勤尾部。Skyeton 列出的数据包括翼展在2.96至4.2米之间，最大起飞重量23公斤，巡航速度接近每小时110公里，最高工作高度约为5500米，数据链超过200公里，续航时间超过28小时。模块化舱室可容纳EO/IR万向节、轻型SAR、高分辨率测绘相机和精确激光指示器，可在一分钟内完成热交换，整个系统组装大约需要25分钟。

该系统的战时设计选择体现在其作战方式上。Skyeton 强调了对抗电子战的韧性，控制在数十万小时内的损耗率低于10%，以及在GPS被拒情况下仍能继续运行的自主模式。紧凑的地面控制站和高增益加密定向数据链，加上多频GNSS和受控接收模式天线，使操作员能够在远离前线的位置维持积极控制。实际上，一个由三架飞机组成的分队可以交替覆盖以维持全天候的视野，使用激光指示器引导炮火，并快速重新定位以降低特征，从而在俄式干扰和反电池压力下生存。

对于英国而言，这些特性与Corvus的需求紧密对应。政府的采购通知要求UAS能够提供24小时持续监控的陆地战术纵深发现能力，确保数据在联合和联盟网络中的共享，并具备在争议、GPS拒止环境下的生存能力。预计约1.3亿英镑的采购将于2026年开始，重点放在现成可用、低足迹的系统上。英乌合资企业Skyeton Prevail Solutions 已宣布将在英国生产，计划在普利茅斯建立生产线以支持Corvus及相关需求。Army Recognition 已向合资企业和国防部请求详细的时间表、英国工作分配、频谱批准和适航途径。

与Watchkeeper相比，差异显而易见。Watchkeeper WK450 源自Hermes 450，由莱斯特的Thales U-TacS制造，是一种较大的跑道飞机，典型续航时间为14至16小时，有效载荷在150公斤级别，传感器包括I-Master SAR/MTI 和EO/IR转塔。它提供了更大的载荷空间，但需要准备好的表面、更高的每架次巡逻人力成本和更重的保障负担。Watchkeeper 的退役日期定为2027年3月，其长期且充满问题的服务生涯突显了依赖基础设施的ISR在陆地战术范围内的风险。Raybird 以较低的成本换取了更多的传感器容量和持久性，将更多的眼睛和激光指示器送入空中，同时减少了基础设施的依赖。

战场可信度是Raybird 销售主张的核心部分。该平台超过35万小时的实战记录反映了在真实敌方火力下的持续使用，Skyeton 强调每次任务的生存率超过90%，单架飞机在战争期间可飞行多达200次。英国的报道和行业声音从乌克兰吸取了一个更广泛的教训，认为西方无人机舰队必须在真实的电子攻击下迭代，否则将面临过时的风险。随着欧洲和美国军队观察乌克兰单位如何将小型、持续的ISR与炮兵和电子战相结合，以产生可持续的成本效益，这一观点得到了越来越多的支持。

Raybird 符合英国向分散、可消耗的陆地ISR发展的趋势。如果Corvus重视持久性、小特征、简陋基地和抗干扰能力，那么在英国生产的Raybird 提供了一条可信且近期可行的道路，同时陆军决定在整个部队中部署更重的SAR中心感知系统的位置。这是从乌克兰战场上传播的教训，也是伦敦现在正在测试的。

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