无人机战未引发重大军事反应，专家探讨其对现代国家craft影响

快速阅读: 近几个月，俄罗斯频繁用无人机入侵北约领土，北约多尝试击落。9月，俄三架战斗机侵入爱沙尼亚领空被拦截但未击落，致俄外交官被驱逐。麻省理工学院林-格林伯格研究显示，无人机战争扩大，但不一定会引发重大军事回应。无人机使军事行动更普遍，成本更低，决策者更倾向于使用。

近几个月来，俄罗斯频繁将无人机飞入北约领土，北约国家通常试图将其击落。相比之下，今年9月，三架俄罗斯战斗机侵入爱沙尼亚领空时，虽然被拦截，但并未尝试将其击落——尽管这一事件引起了广泛关注，并导致一名俄罗斯外交官被驱逐出爱沙尼亚。

这些事件反映了近年来全球范围内的一个模式。无人机行动似乎引发了与其他军事行动不同的反应，尤其是与有人驾驶战机相比。无人机战争正在扩大，但并不一定会引发重大军事回应，无论是受害国还是击落无人机的侵略国。

麻省理工学院政治科学家埃里克·林-格林伯格表示：“过去有一种普遍观点认为，无人机是一条滑坡，将使领导者在各种情况下使用武力，产生巨大的不稳定影响。人们认为，如果无人机到处使用，这将导致更多的升级。但在许多使用无人机的情况下，我们并没有看到这种升级。”

另一方面，无人机使军事行动更加普遍。未来，以无人机为中心的战斗可能会变得更加常见且更为局限。

“这些系统具有革命性的影响，因为各国实际上增加了领导者愿意部署军事力量的情况范围，”林-格林伯格说。然而，他补充道，“这些对抗并不一定升级。”

现在，林-格林伯格在他的新书《远程革命：无人机与现代国家craft》中探讨了这些动态，该书由康奈尔大学出版社出版。林-格林伯格是麻省理工学院政治科学系的副教授。

林-格林伯格在研究无人机战争方面有着独特的专业背景。在重返研究生院之前，他曾担任美国空军军官；如今，他还指挥着一支美国空军预备役中队。他的思考受到学者和实践者经历的双重影响。

《远程革命》一书采用了独特的方法论，通过多种方式研究这一主题。在撰写这本书时，林-格林伯格进行了基于国家安全专业人士参与的战争游戏实验；调查了专家和公众对无人机的看法；开发了深入的历史案例研究；并广泛查阅档案，全面了解无人机使用的悠久历史，这实际上可以追溯到几十年前。

该书重点关注2000年代以来的无人机使用情况，随着技术变得更加普及；目前约有100个国家拥有军用无人机。许多国家在紧张局势和小规模冲突中使用了它们。

“我认为真正具有革命性的是，在低于战争门槛的危机期间，这些新技术将人类操作员置于安全之外，使国家能够做他们本来不会做的事情，”林-格林伯格说。

事实上，关键点在于，无人机降低了国家采取军事行动的成本——不仅仅是经济成本，还有人力和政治成本。如果涉及军事人员，领导者可能面临的事件和问题，迫使他们做出重大反应，而当涉及无人机时，这些问题似乎减轻了。

“由于这些系统没有人在机上，因此在决策者心目中本质上更便宜，也不同，”林-格林伯格说。“这意味着他们在争端中更愿意使用这些系统，即使其他国家将其击落，发送方也不太可能报复，因为他们失去的是一台机器，而不是机上的人员。”

从这个意义上说，无人机的使用“在升级阶梯上创造了新的层级”，正如林-格林伯格在书中所写的那样。无人机事件不一定导致更大范围的军事行动，甚至可能不会引发与有人驾驶飞机事件相同的国际关系问题。

考虑林-格林伯格在书中提出的一个假设情景。冷战期间美苏之间最著名的紧张事件之一发生在1960年，当时美国飞行员加里·鲍尔斯在苏联境内被击落并俘虏，导致外交僵局和美国总统德怀特·艾森豪威尔与苏联领导人尼基塔·赫鲁晓夫之间的峰会取消。

“如果是无人机，峰会很可能会继续进行，”林-格林伯格说。“没有人会说什么。苏联会因为领空被侵犯而感到尴尬，而美国则会公开忽略这件事，因为没有人会被关在监狱里。有很多练习可以让你思考历史可能如何不同。”

无人机并非国际关系问题的简单解决方案。尽管它们可能展现出低成本军事行动的表象，但正如林-格林伯格在书中所强调的，其影响更为复杂。

“需要明确的是，远程革命并不意味着无人机能够阻止战争。”林-格林伯格写道。事实上，他指出的一个问题是，领导人认为无人机成本较低，从而产生“道德风险”，这可能导致更多的军事冲突。

此外，目前无人机战的发展趋势对未来的影响是“概率性的而非确定性的”。林-格林伯格认为，一些政治或军事领导人可能会开始使用无人机攻击新的目标，这些目标必然会引发重大反应，并迅速升级为全面战争。当前的趋势并不能保证未来的结果。

“这个领域还有很多未解之谜。”林-格林伯格说，“变化非常快。当更多无人机变得更加自主时，情况会怎样？我仍然希望这本书能为未来的讨论奠定基础，即使无人机的使用方式不断变化。”

其他学者也高度评价了《远程革命》一书。哈佛大学国际研究和政府学教授约书亚·科尔特泽称赞林-格林伯格具有“丰富的专业知识、方法论严谨性和创造性的洞察力”，宾夕法尼亚大学政治学家、国际关系教授迈克尔·霍罗威茨称其为“一本关于无人机对国际安全环境影响的杰出著作”。

林-格林伯格表示：“我希望这本书既能被学术界人士阅读，也能被实践者和对部分内容感兴趣的读者阅读。我尽量以一种易于理解的方式撰写这本书。”

该书的出版得到了麻省理工学院安全研究计划的资金支持。

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