巴西Embraer定位A-29轻型攻击机应对无人机威胁

快速阅读: A-29采用新反无人机系统，通过传感器到效果链应对威胁，具备.50机枪和70毫米激光制导火箭，支持长时间续航和低后勤需求，增强城市及受限环境下的即时响应能力。

A-29在新的反无人机系统（C-UAS）配置中，采用了一条经过验证的传感器到效果链来应对威胁。初始目标坐标通过数据链传输至任务系统，该系统将电光/红外（EO/IR）转塔对准目标进行跟踪和激光指示。此外，机翼内装有.50口径机枪，可在射击几何条件或交战规则不允许使用火箭时，对付缓慢接近的目标。Embraer的目标不是推出新变种，而是利用已认证的设备实现额外角色，从而控制成本并减轻用户的培训负担。

A-29由普拉特·惠特尼加拿大PT6A-68C发动机提供动力，功率达1600马力，支持长时间续航，同时保持较低的后勤足迹。最大操作速度为320KCAS，服务上限35000英尺，航程可达1550海里（配备三个外部油箱）。其场地性能包括约900米起飞距离和860米着陆距离以清除50英尺障碍，爬升率为3240英尺/分钟。机翼集成了两挺FN Herstal .50口径机枪，同时留有五个挂点用于超过160种载荷配置。武器系统包括70毫米激光制导火箭，如先进精确杀伤武器系统（APKWS），适用于小型无人机，具有精确效果和减少附带风险。电光/红外转塔与夜视镜兼容，在15000英尺高度仍能有效进行识别和指示。基于MSG-3的维护支持控制运营成本和高可用性。

这种反无人机系统的做法侧重于缩短传感器-射手循环和稳定的低速操控，而非追求最高速度。A-29通过传感器保持目标锁定，并视觉稳定射击，快速执行激光指示以减少飞行时间。在操作中，飞机可以在电子发射控制（EMCON）下巡逻区域，接收地面提供的海上态势感知/通用作战图（RMP/COP）信息，然后提示电光/红外系统，最终完成所需的效果。相同的数据链接可以接受来自地面反无人机雷达、有人情报监视侦察（ISR）飞机或中高空长航时（MALE）无人机的提示，提高互操作性和减少敏感地点周围的风险。在城市或受限环境中，内部机枪提供即时响应并控制散布，而70毫米制导火箭则提供短距打击能力。

Embraer的选择也反映了可用性的考量。A-29累计飞行时间超过60万小时，服务于22个国家，能够在前线基地或简陋跑道上运行。对于遵循联盟标准的欧洲部队而言，向轻型平台添加反无人机模块可增加对工业设施、机场、物流走廊和边界的覆盖范围，同时保留高端机队用于警戒任务。近距离空中支援（CAS）和武装ISR仍然是核心角色，但在站时间、连通性和分级效果的扩展增加了使用范围，无需重新配置，且得到熟悉的人机界面（HMI）和航空电子设备的支持。

这一举措满足了不断增长的需求，而无需等待大型地面防空或定向能项目成熟。对于寻求近期效果的国防工业基地（BITD），Super Tucano的反无人机适应提供了经济的飞行小时数，与国家RMP/COP系统的集成，以及与针对性抵消政策的兼容性。在欧洲背景下，民用无人机和临时载体在关键基础设施附近频繁滥用，将有人持久节点置于地面和空中层之上，增强了民用韧性，并通过存在贡献威慑。这一决定使A-29成为盟国在更重大的防空架构和数据交换标准继续成熟的同时，弥补当前能力缺口的可信过渡工具。

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