英军拟用乌克兰Raybird无人机取代Watchkeeper，2027年服役

快速阅读: Raybird无人机由Skyeton开发，具备28小时续航、200公里数据链范围，适用于无跑道环境。英国计划在普利茅斯生产，以支持Corvus项目，强调低成本、高生存率和抗干扰能力。

Raybird 是一种由汽油驱动、弹射起飞的固定翼第2组系统，通过降落伞降落在气垫上回收，这种方式消除了对跑道的依赖并压缩了分散操作的后勤需求。Skyeton 列出了该机型的翼展在2.96至4.2米之间，最大起飞重量为23公斤，巡航速度接近每小时110公里，操作升限约为5500米，数据链范围超过200公里，续航时间超过28小时。模块化舱室可接受EO/IR陀螺仪、轻型SAR、高分辨率测绘相机和精确激光指示器，这些设备可在一分钟内热插拔，并且整个系统组装大约需要25分钟。

该系统的战时设计选择体现在其作战方式上。Skyeton 强调了该系统对抗电子战的韧性，控制损耗率低于10%，即使经过数十万小时的飞行。自主模式允许在GPS被拒的情况下继续运行。紧凑的地面控制站和高增益加密定向数据链，配备多频GNSS和受控接收模式天线，使得操作员可以在前线战斗区域（FEBA）之后保持良好的位置，同时维持积极控制。实际上，三架飞机的小队可以交接覆盖，以全天候监控师级正面战场，使用激光指示器引导炮火，并快速重新定位以减少特征，从而在类似俄罗斯的干扰和反炮兵压力下生存。

对于英国而言，这些特性与Corvus项目高度契合。政府的采购通知要求UAS能够提供24小时持续监视的土地战术深度搜索，确保数据在联合和联盟网络中的共享，并在竞争激烈的、GNSS被拒环境中具有生存能力。预计耗资1.3亿英镑的采购将于2026年开始，重视现成的、低足迹系统。英乌合资企业Skyeton Prevail Solutions已经宣布了在英国生产Raybird的计划，提议在普利茅斯建立生产线，以支持Corvus及盟友的需求。Army Recognition已向合资企业和国防部请求详细的生产时间表、英国工作分配、频谱批准和适航路径。

与Watchkeeper相比，差异显而易见。Watchkeeper WK450源自Hermes 450，由Thales的U-TacS在莱斯特制造，是一种较大的跑道起降飞机，典型续航时间为14至16小时，载荷量在150公斤级别，装备有I-Master SAR/MTI和EO/IR转塔。虽然它提供了更大的载荷空间，但需要准备好的表面、更高的每架次战斗巡逻所需人力以及更重的维持负担。Watchkeeper的退役日期定为2027年3月，其长期且充满挑战的服务生涯凸显了在陆地战术范围内过度依赖基础设施的ISR的风险。Raybird以较低的成本交换了大传感器容量，增加了天空中的眼睛和激光指示器数量，同时减少了基础设施需求。

战场可信度是Raybird推销的核心部分。该平台超过350,000小时的实战记录反映了在真实敌火下的持续使用，Skyeton声称每次任务的生存率超过90%，每架飞机在战争期间可飞行高达200次。英国的报道和行业声音从乌克兰汲取了一个更广泛的教训，认为西方无人机编队必须在真实的电子攻击下迭代，否则将面临过时的风险。随着欧洲和美国部队观察到乌克兰单位如何将小型、持续的ISR与炮火和电子战结合，以可持续的成本产生效果，这一观点得到了越来越多的支持。

Raybird 符合英国向分散、可消耗的陆地ISR方向发展的趋势。如果Corvus重视持久性、小特征、简陋基地和抗干扰能力，那么在英国生产的Raybird提供了一条可信的、短期内实现的路径，同时陆军决定在整个部队中如何部署更重的SAR中心传感。这是从乌克兰战场上发出的信息，也是伦敦现在正在测试的教训。

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