意大利海军首配AI反无人机系统，FREMM护卫舰迎新升级

快速阅读: ELT集团为意大利海军提供创新C-UAS解决方案，集成AI算法，提高小型无人机检测与对抗能力，已部署于FREMM护卫舰。

ELT集团向意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，用于对抗无人驾驶航空器（C-UAS），该方案已安装在意大利海军的一艘FREMM护卫舰上，该舰正在执行作战任务。这一可定制的独立系统，与已为FREMM EVO项目签订合同的全集成电子战套件并行提供。

ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR On-Line采访时，在La Spezia举行的Sea Future 2025海事展览期间，组织了为期两天的人工智能会议，她表示：“作为我们进一步创新和使ELT集团产品具备多域能力路线图的一部分，我们正在引入人工智能（AI）和网络弹性功能。其中首个创新应用是为意大利海军FREMM EVO项目设计的最新一代全集成电子战套件（IEWS），它集成了全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中第一个装备这种与舰船作战系统和传感器集成的解决方案，以应对广泛的威胁，包括小型无人机等挑战性目标。此外，该独立、模块化且易于安装的配置已经部署在执行作战任务的意大利海军FREMM护卫舰上。”

ELT集团随后确认，其产品系列包括独立、可立即安装和定制的基于AI的C-UAS套件，以满足紧急或较低需求的要求，以及已由意大利海军选定并签约的全集成解决方案，用于FREMM EVO项目。最近，意大利海军也确认了初步的C-UAS能力，但未指明装备的具体平台。

独立解决方案可根据需求配备完整的传感器套件，包括高性能光电设备、固态三维轻型雷达、固定相控阵面和通信ESM设备，以及通过无线电链路智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术和网络电磁攻击技术，安全地进行攻击无人机的干扰和中和。这些传感器和干扰器套件可通过独立的高级指挥控制系统管理，该系统可以与舰船的指挥管理系统（CMS）接口。ELT集团CEO和COO指出，新的海军C-UAS系统集成了AI算法，以提高和加快对小型无人机的检测、分类和识别速度。

虽然光电、雷达和ESM（视应用而定）——安装在船上以确保360度或扇区覆盖——由已选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制则由ELT集团基于十多年积累的知识和技术提供，最初是陆基ADRIAN（反无人机拦截获取中和）系统，后来扩展到海军，最近则是KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的电磁静默系统，有移动和固定两种配置，能够检测、分类和识别第1类和第2类无人机，通过基于AI的算法提高机载传感器和效应器的有效性，从而提升系统性能，其指挥控制界面简单直观。

在2024年Euronaval展览期间，ELT集团与Orizzonte Sistemi Navali（OSN）——芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，FREMM EVO项目的主承包商，由OCCAR代表意大利国防部管理——签署了合同，将先进的C-UAS套件完全集成到最新的电子战套件（EWS）中，配备共形天线，用于意大利海军最新的FREMM配置。2024年7月签署的FREMM EVO合同涉及两艘舰船，分别计划于2029年和2030年交付。FREMM EVO配置保留了现役Bergamini级相同的船体和推进装置，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与Thaon di Revel级多用途战斗舰（MPCS/PPA）全作战配置相同的作战系统，包括传感器、水面、空中和弹道导弹防御武器系统包。

FREMM EVO作战系统的核心是莱昂纳多公司的SADOC 4作战管理系统、Kronos双波段雷达（DBR），后者配备有C波段和X波段的四面固定天线雷达（FFAs）以及共形IFF。此外，还包括新的集成电子战系统（IEWS）、新的反无人机雷达（同样配备FFAs）、分布式静态凝视红外搜索与跟踪系统（DSS-IRST）和光电/雷达火控系统。这些设备分布于舰船的两个主要上层建筑，前部上层建筑还设有集成桅杆。

根据ELT集团介绍，C-UAS系统具备创新的侦测和对抗无人机威胁的能力，这些能力基于专门为反无人机操作开发的技术，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。通过与电子战套件（包括RESM、CESM、RECM和EMSO C2）功能的集成，其效能得到进一步提升。该完全集成的解决方案还能够以独立模式运行，这得益于专门用于C-UAS的指挥控制组件。

ELT集团的新IEWS套件具有类似于MPCS/PPA的RESM/CESM天线布局，以及用于检测和识别攻击无人机相关无线电通信的其他未指明天线。这些系统提供的信息，以及新专用C-UAS雷达（需单独由OSN作为作战系统的一部分签订合同）、DSS-IRST套件和炮兵光电/雷达火控系统提供的信息，连同来自DBR和EWS套件的其他数据，通过EMSO C2级别的基于AI的算法处理，利用专用干扰模块提供最佳对抗能力。

FREMM EVO新IEWS的另一创新点在于天线前端和干扰天线单元安装所使用的“共形”或固定面。虽然ELT集团没有提供详细信息，但据信已开发出一种新的安装解决方案，该方案使用了与之前安装在MPCS/PPA上的RECM迭代相同的系统架构和先进的GaN模块，将外部安装的干扰天线单元替换为安装在舰船内部结构中的干扰天线单元和固定面或“共形”天线前端。据EDR在线假设，这种解决方案可能有助于降低舰船雷达截面积，简化安装并提高系统性能和可靠性。尽管ELT集团没有提供更多细节，但从2024年欧洲海军展和2025年Seafuture展览会上展示的舰船模型来看，“共形天线”被安装在集成桅杆的右角和机库结构的左角，从舰尾观察。每个位置都安装了一对“共形天线”，但没有更多细节，这可能表明干扰能力的扩展，以应对新的和新兴威胁，例如新型导弹的无线电频率制导和无人机的数据链路。

IEWS的核心部分是EMSO C2，它执行分布式电磁监视（ES），并对海事领域感知做出重要贡献。电子战管理器是一个计算机辅助的指挥控制系统，整合所有电子战子系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可以通过电子战管理器融合并与其他用户共享，包括有人和无人资产。

在2025年Seafuture会议期间，ELT集团的首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的其他新产品。她提到了用于对抗红外制导导弹的DIRCM（与可扩展对策结合以干扰IIR寻的头，这是空中平台保护所使用的一种组合），以及用于对抗诸如弹道导弹和俯冲导弹等威胁的顶置干扰器。此外，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），用于对抗敌方的侦察和情报能力。

新的《多年度国防规划文件》（DPP，2025-2027）为意大利国防部先前在2024-2026计划中启动的海军C-UAS项目提供了进一步的资金支持，几乎覆盖了初始资金的全部请求，总计约1.9亿欧元。根据规划文件，这些资金将用于购买传统武器系统和定向能武器系统，以对抗UAS威胁，并将其集成到意大利海军舰艇的作战系统中。

图片由OCCAR提供，照片由L. Peruzzi拍摄。

(以上内容均由Ai生成)