ARX机器人战车Gereon携手Dedrone Defender 2应对无人机威胁

快速阅读: 格雷昂无人车具备500公斤载荷，灵活转换物流与武装监视，集成多种武器站，适用于基地防御和车队保护。RENK合作提升本土生产与自主性，德卓恩守护者2型增强反无人机能力。

格雷昂家族的设计侧重于载荷灵活性而非单一任务领域。公司和行业报告指出其最大载荷约为500公斤，配备开放式架构接口和无需工具即可快速更换的模块，使得该平台能够迅速从物流运输转变为武装监视状态。早期演示和采访显示，该平台集成了5.56毫米和7.62毫米口径的遥控武器站，展示了其在稳定炮塔和传感器方面的电气和机械余量。速度和续航能力因配置不同而异，但公开数据显示其最高时速接近30公里，续航里程约为40公里，足以应对基地防御周界、车队伴随保护及短期前沿任务。

该平台的基础是米特拉操作系统，这是ARX公司的机器人控制和车队编排系统，使格雷昂能够作为更大地面自主网络中的节点运行。这一框架对于反无人机角色至关重要，因为它能够将多个机器人或车辆的传感器、导航数据和效应器融合在一起，使操作员可以分配任务并保持干扰设备在最佳进近轴上。今年夏天宣布的RENK合作旨在实现工业规模生产和软件定义的移动性，为美国客户提供本土生产路径以及随时间推移实现更高自主性的路线图。

德卓恩的守护者2型带来了选择性干扰和来自该公司更广泛生态系统的提示功能。该装置是一种智能、云启用的窄带干扰器，与德卓恩追踪器.AI和该公司的移动集成系统兼容，用于车载安装，能够在单个无人机或集群上实现精确效果，同时最大限度地减少对友军通信的影响。它允许在数百米外对抗无人机，包括那些肉眼不可见的目标，这对于处理低对比度FPV威胁非常重要。安装在格雷昂顶部的稳定云台上，这转化为一个可移动的射频拒止区域，可以部署在队伍前方或停放在加油点以提供保护。

格雷昂与守护者2型的组合为指挥官提供了具有实际用途的低信号反无人机侦察平台，尤其适合连级单位。机器人的履带移动性和紧凑尺寸使其能够进入死角、占据屋顶或土堤，建立前出反无人机屏障，而不必暴露士兵。由于载荷模块化，一个单元可以结合干扰与昼夜摄像头或轻型遥控武器站进行点防御，然后在接触后重新配置以执行补给或伤员撤离任务。在车队安全方面，一到两辆格雷昂可以分别位于车队前后，以在伏击前击败侦察四旋翼无人机，而自主堆栈则使操作员保持在装甲车内且远离道路。

从乌克兰到中东的无人机饱和攻击已经改变了成本曲线，偏向于廉价、致命的四旋翼无人机和FPV武器，迫使北约军队将反无人机能力下放到最低层级。ARX表示，战斗格雷昂的设计受到了乌克兰前线反馈的影响，西方主要防务公司正在竞相将这种经验转化为大规模生产。随着RENK提供美国制造深度和德卓恩已在政府空域安全项目中广泛应用，一种国产、可出口的反无人机无人地面车辆符合华盛顿推动弹性和可扩展国防供应链的需求，也符合盟国加强机动旅队应对无人机威胁的努力。

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