新加坡选中以色列Hermes 900无人机，强化全天候监控能力

快速阅读: 赫尔墨斯900无人机续航36小时，载荷300至350公斤，支持多种传感器和卫星通信，适用于复杂空域。新加坡用其提升全天候监控能力和决策速度，符合SAF2040计划。

赫尔墨斯900是一款中高空长航时无人机，翼展达15米，续航时间可达36小时，实用升限接近30000英尺，载荷能力根据配置不同在300至350公斤之间。埃尔比特系统的文献及近期合同显示，该机采用模块化架构，支持光电和红外转塔、海事和合成孔径雷达（带GMTI功能）、宽域传感器如SkEye、信号情报包和卫星通信，以实现超视距控制。2022年，埃尔比特系统公司发布消息称，已交付装备SkEye、SPECTRO XR多光谱光电、卫星通信和信号情报载荷的H900，突显了该平台同时携带多种传感器的能力。

动力通常由安装在尾部推力配置中的罗塔克斯914涡轮增压四缸发动机提供，这是一种广泛应用于中高空长航时无人机的高效动力装置。在家族变种如赫尔墨斯900星线中，埃尔比特系统强调了完全符合北约STANAG 4671适航标准和民用空域整合特性，这些属性对于新加坡密集的空域尤为重要，即使未明确指定为新加坡空军配置。

即将退役的赫尔墨斯450于2000年代末引入新加坡空军服役，2015年宣布全面投入运行，是一款较小的战术情报监视侦察平台。国防部官方资料表列明其翼展为10.5米，续航时间超过14小时，视距范围约100公里，巡航速度接近70节，载荷针对光电/红外并带有激光指示功能。该机型由UAV Engines Wankel R802系列旋转发动机驱动，反映了其较轻的战术设计。简而言之，H900的大致在站时间是H450的两倍，载荷量超过两倍，升限更高，并且增加了H450无法匹敌的卫星通信控制和多传感器承载能力。

对于没有战略纵深的城市国家，新加坡的安全界长期认为，岛屿压缩的地理环境需要质量上的优越、决策速度和持续的态势感知，而不是数量上的消耗。赫尔墨斯900的续航能力允许真正全天候的城市和沿海监控，减少了出动次数。配备海事雷达和光电/红外负载可以监视新加坡海峡和马六甲海峡，跟踪拥挤水域中的小型船只，并在密集的航运通道中实施力量前提供识别。像SkEye这样的广域持续监视能够拼接多个社区的实时马赛克，使指挥官能够调度地面部队和警察单位，同时最大限度地减少附带风险。空中中继负载延伸了高密度建筑间的安全网络，如果基础设施受损，可保持联合通信畅通。这些都是新加坡武装部队在推进SAF2040计划中追求的更加互联、数据驱动的部队所需的精确属性。

H900将位于新加坡杀伤链的中心，将传感器与各军种的射手连接起来。在和平时期，同一架飞机可以参与拦截、搜索和救援以及人道主义响应，而不占用有人驾驶的情报监视侦察资产。在紧急情况下，H900可以探测、分类和识别威胁船只，为其指定海军或空中火力目标，或将目标质量跟踪信息传递给火炮，缩短了新加坡城市和沿海战场空间中至关重要的传感器到射手的时间线。《耶路撒冷邮报》从先进监视和潜在打击角色的角度解读了这一选择，尽管新加坡尚未确认武器化计划，但仅携带指示器和传递坐标的能力就代表了联合火力显著的致命性升级。

新加坡空军十年前引进H450以现代化情报监视侦察能力，但始终面临有限的增长空间。在SAF2040框架下，更新周期正在将老化的机队与数字化联网的继任者对齐。虽然该服务部门未公布数量或交付时间表，但指出飞机将“逐步”到达，表明了一个以训练和测试接受开始的中队级别的阶段性过渡，而旧有机型将分阶段退役。这反映了新加坡更广泛的采购理念，即稳定投资以维持技术优势，同时避免能力差距。

新加坡的国防生态系统通常与值得信赖的外国供应商合作，同时依靠ST工程和DSO国家实验室进行集成和支持。埃尔比特系统的赫尔墨斯900系列在全球范围内继续赢得订单，并为海事、国土安全和民用空域整合提供了配置，这一轨迹为新加坡在整个飞机生命周期内提供了广泛的载荷和软件路线图。对于一个必须保护重要海上航道和全球化经济的小而富裕的国家来说，购买成熟且广泛支持的中高空长航时生态系统是对快速技术变革的一种防范。

从Hermes 450升级到Hermes 900并非简单的替代，而是从战术ISR无人机跃升至多传感器、具备卫星通信能力的节点，专为复杂的民用与军事空域设计。在海上灰色地带压力与陆上密集城市地形交汇的新加坡周边地区，H900提供了持续的监视能力、连接性和精确的目标定位，符合新加坡武装部队的核心战略——先看见、先决策、精准行动。

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