甘比特6无人机亮相，未来战争或减少飞行员参与

快速阅读: 通用原子航空系统公司推出“Gambit 6”协同作战系统，具备对地攻击能力，旨在压制敌方防空、电子战及深入精确打击。国际交付计划2027年开始，欧洲版2029年推出，支持模块化任务系统和人机编队操作。

“Gambit 6”被推出作为一种协同作战系统，为已具备空对空和侦察配置的家族增添了专门的对地攻击能力。“Gambit 6”旨在压制敌方防空、电子战及深入精确打击，其内部舱室设计用于降低雷达信号并搭载如GBU-53/B StormBreaker等精确制导武器。通用原子航空系统公司（GA-ASI）宣布，国际交付将于2027年开始，欧洲定制版本预计于2029年推出。公司还确认了与欧洲工业的合作，涉及本地组装、任务系统集成及主权运营支持。此次揭幕活动与公司为美国空军和海军开发的其他协同作战飞机项目一同举行，这些项目专注于将无人系统与有人驾驶战斗机整合。

“Gambit”系列以名为“Gambit Core”的模块化结构为核心，将起落架、基础航空电子设备、底盘及其他共享硬件整合为统一配置。GA-ASI表示，约70%的机体成本源自这一共享设计，从而实现更高的生产效率和简化的维护。早期型号包括用于长时间情报、监视和侦察的“Gambit 1”，用于空对空任务的“Gambit 2”，用于对抗训练的“Gambit 3”，采用无尾翼布局设计的隐身侦察机“Gambit 4”，以及用于舰载操作的“Gambit 5”。值得注意的衍生型号是基于“Gambit 2”的YFQ-42A，该机型配备AI功能，可作为美国空军F-35和下一代空中优势战斗机的无人僚机。YFQ-42A于2025年5月完成地面测试，同年8月开始飞行测试，目前已有更多原型机投入飞行。通用原子航空系统公司正在同步为美国海军开发一种协同作战飞机概念，旨在舰载部署，具备可重构的任务集。

“Gambit 6”具有内部武器舱，既能降低雷达可见度，又允许灵活装载。其任务系统针对下视传感器和精确打击任务进行了优化，开放的航空电子架构支持模块化软件、自主包和电子战设备。该系统能够在对抗环境中执行防空压制、深度打击和海军攻击任务，同时兼容分布式自主概念和人机编队，能够与有人驾驶飞机协调执行侦察、打击和电子战任务。自主软件允许通过数字工程进行升级和重新配置，而无需重大结构改动。这种模块化方法支持不断变化的任务需求，使多架飞机能够以协调的打击编队共同作业，扩大覆盖范围，同时减少有人驾驶战斗机的暴露风险。

通用原子航空系统公司计划在其位于加利福尼亚州波威的高产量制造设施生产“Gambit 6”无人机。该公司报告称，迄今已生产超过1200架无人机，每年生产量超过100架，自1992年以来总飞行时间超过900万小时。这些生产数据被引用为公司有能力满足出口和国内订单的证据。在欧洲，包括德国在内的本地装配和集成站点将处理符合区域要求的欧洲特定版本。向国际客户的交付定于2027年开始，随后于2029年推出欧洲版本。“Gambit”系列的单核心制造理念旨在降低成本、标准化物流并加快未来衍生型号的生产。这一策略与公司扩大国际合作、满足伙伴国家对模块化无人系统需求的目标相契合。

甘比特6号进入了一个多国和公司正在推进协作作战飞机和忠诚僚机设计的市场。竞争和互补系统包括安杜里尔公司的YFQ-44A、洛克希德马丁公司的维克提斯、波音公司的MQ-28幽灵蝙蝠、盾牌AI的X-BAT以及其他新兴的自主作战飞机。甘比特6号的推出是在YFQ-42A飞行测试之后，基于这些经验来满足日益增长的外国对具备对地攻击能力设计的兴趣。国际交付的时间表与欧洲采购无人打击飞机的时间线相吻合。值得注意的是，通用原子能公司表示，甘比特6号在罗马的部分揭幕是回应与欧洲防务代表的讨论，并计划将其提交多个外国采购项目考虑。克瑞托斯、空中客车和诺斯罗普·格鲁曼公司在协作飞机开发方面的持续进展表明，全球模块化自主飞机市场正在不断扩大，甘比特6号处于这些新兴选择之中。

甘比特6号的任务预计将集中在压制防空（SEAD）、纵深精确打击和电子战等操作上。该设计旨在通过独立或与其他无人飞机协同作战，降低对人类飞行员的风险。系统的通信和自主架构支持与有人和无人资产在分布式空中行动中的编队操作。它将有助于集成打击包，能够同时进行干扰、监视和交战任务。针对个别用户的任务定制将允许国家自定义航空电子设备、数据链路和电子套件。通用原子能公司强调其与海军和陆基操作的兼容性以及用于电子攻击、SEAD和精确瞄准的适应性。像其他CCas一样，甘比特6号计划作为结合有人和自主飞机的混合机队的一部分运行，随着作战需求的发展，保持软件和有效载荷升级的灵活性。

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