美军B-52携带新型核巡航导弹亮相

快速阅读: B-52H轰炸机测试新型远程防区外导弹LRSO，具备超远射程和隐身特性，计划2029至2030年服役，旨在替代AGM-86B，增强核威慑力。

B-52H是一款远程重型轰炸机，配备八台TF33发动机，巡航速度可达0.84马赫，飞行高度达5万英尺，载荷约为31.5吨，未加油航程超过8800英里。该机五人机组配备了电光传感器、红外线摄像机和先进瞄准吊舱，并广泛使用夜视仪以保障飞行安全和夜间目标识别。在常规作战角色中，B-52H可执行战略攻击、近距离空中支援、阻截、进攻性防空压制和海上任务，包括大面积海洋监视和布雷。在武器配置上，B-52H可以携带全套制导炸弹和巡航导弹，最多可装载20枚远程空射巡航导弹（ALCM），这使得它成为测试低特征远程打击弹药的理想平台。

照片显示，B-52H在外挂架上安装了两个武器挂载点，用于试验时的集中挂载。每个挂载物具有明显的楔形头部和尾部、沿下侧折叠的机翼以及倒T形尾翼，共三面。这一外形明显与2025年6月公开发布的AGM-181A远程防区外导弹的唯一官方渲染图相符，但需注意的是，对于保密项目，官方图像通常会省略敏感部分。渲染图和地面拍摄的照片中均未见进气口，这可能意味着采用背负式进气或被遮挡的设计。其外形与AGM-154联合防区外武器有显著不同，特别是在鼻锥、翼盖和十字形尾翼方面。目前迹象表明，这些挂载物更可能是LRSO而非现役常规远程打击弹药。

在经过YAGM-180/181阶段的竞争后，美国空军于2020年选定雷神公司为主要承包商，并于2021年授予工程制造与发展合同。2022年，B-52系列测试验证了分离、表面部署、发动机启动和导航功能，随后在2023年3月完成关键设计评审。初步低速生产（里程碑C）计划于2027财年第三季度开始，预计2029年至2030年具备初始作战能力。采购计划包括约1087枚导弹，其中67枚用于测试，单位成本从约1000万美元逐步提高到1300万至1400万美元，整个项目的成本接近160亿美元，预计维持运营超过三十年。所选架构模块化且开放，通过数字工程支持未来的技术插入、物流和成本控制。

AGM-181A是一种超远程、亚音速、吸气式核巡航导弹，设计用于在GPS降级和密集电子战条件下运行。该导弹结合了梯形机身、楔形头尾、折叠翼和腹鳍尾翼。动力系统采用威廉姆斯F107-WI-106涡轮风扇发动机，根据公开资料，其射程超过2500公里。弹头为W80-4，可选择5千吨或150千吨当量，进行了现代化改进以提高安全性和可靠性。目前没有开发常规版本的计划，这一需求由JASSM-ER和JASSM-XR覆盖。集成工作计划在升级版B-52和B-21上进行，以维持三位一体核威慑中的空中力量，随着AGM-86B ALCM的退役而接替其角色。

LRSO旨在保持核选项不受现代综合防空系统的威胁，其生存能力依赖于射程、特征控制和路线灵活性，而不是速度。实际上，B-52H或B-21可以在最致命的地空导弹覆盖范围之外保持静默，减少电磁信号的发射，并选择利用地形掩护和雷达盲区的路线。这不仅扩大了打击几何范围，增加了对海上态势和通用作战图的选项，还提高了与更广泛的空中任务指令体系的互操作性，从中高空长航时无人机传感器到空间中继和海上输入。对于B-52H而言，这种配对提供了对抗现代化防御的有效手段，无需使用无制导炸弹穿透敌方防线。对于B-21，则进一步增强了其本身较低的特征，可以从不同的方向发射导弹。两种平台共享同一架构，战术已在社区内建立。

莫斯科在“海燕”测试活动之后不久，美国的战略航空力量便在一条常用的走廊上公开亮相，展示了一种看似未来的远程打击导弹。核力量也通过测试节奏和适度的公开透明度进行沟通。如果这是B-52H测试编号下的LRSO，那么信息是明确的：ALCM的继任者已经进入稳定的飞行测试阶段，目标是在两种载机平台上实现。对于盟友来说，这一序列表明了2030年代核威慑覆盖的连续性。对于竞争对手，则强调了空中投送腿在调整射程和姿态时的灵活性，无需在每种情况下都进行穿透。在战略环境日益复杂的情况下，这种适度的透明度具有重要意义。

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