土耳其Akinci无人机配备新电子战吊舱，显著提升作战能力

快速阅读: 阿塞尔桑的ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA吊舱提升了“阿金奇”无人机的电子战能力，实现侦察到效果的闭环，增强战场保护与干扰效能。

配置的核心是阿塞尔桑的ANTIDOT 2-U/S电子支援吊舱和ANTIDOT 2-U/EA电子攻击吊舱。电子支援吊舱设计用于检测、分类、记录并精确定位敌方雷达信号，实时将所需数据传输至地面控制站。电子攻击吊舱则增加了高功率干扰和欺骗技术，以破坏或误导威胁雷达，为任务规划者提供一个既能构建发射源图像又能施加效果的单个无人节点。这在一个轨道资产中实现了侦察到效果的闭环，并扩展了对沿同一走廊移动的伴随飞机或导弹的保护范围。

拜卡尔最近发布的视频显示，第七架和第十架阿金奇原型机在一次演习中携带了新吊舱，而阿塞尔桑确认这些具体型号为ANTIDOT 2-U/ES和ANTIDOT 2-U/EA。报道指出，这些系统提供的输出远超紧凑型ANTIDOT 2-U LB/MB/HB单元，后者适用于较轻的拜拉克塔尔TB2，反映出阿金奇更高的电力和载荷能力。实际上，TB2级别的无人机获得局部保护和有限的护航干扰能力，而阿金奇则能够进行大面积的发射源搜索、欺骗和打击包的路线净化，覆盖更远的距离。

阿金奇担任这一角色的过程是逐步的。该机型于2021年8月29日服役于土耳其武装部队，此后从精确打击平台发展成为多传感器节点，具备卫星通信、有源相控阵/合成孔径雷达选项以及预留的增长空间用于信号情报/电子战载荷，这些特性使其成为模块化吊舱的自然宿主。随着这些航空电子设备的成熟，行业路线图越来越强调重型载荷、更多的电力供应和长续航任务配置，以适应电子战需求，为当前的电子支援/电子攻击组合创造了条件。

两吊舱方法背后的技战术逻辑简单明了。ANTIDOT 2-U/S通过定位雷达发射器并固定其位置来建立电磁作战态势，然后提示机载电子攻击或协同资产；ANTIDOT 2-U/EA执行噪声和基于技术的干扰或欺骗，以抑制目标获取、跟踪和交战链。由于所有遥测和记录数据实时传输至地面控制站，操作员可以重新分配飞行中的飞机任务，适应频率敏捷威胁的干扰技术，并为后续打击提供任务数据。这压缩了发现、固定和摧毁的时间线，并将塑形行动推向防御空域，而无需暴露机组人员。

重要的是，电子支援/电子攻击组合似乎是一个过渡阶段而非最终状态。阿塞尔桑正在开发更大的ASOJ-234U远程干扰吊舱，供阿金奇中心挂点使用，统一雷达和通信电子支援/电子攻击功能，提高输出，以从更安全的距离削弱防空系统。当与阿金奇的耐力结合时，中心线SOJ存储将使平台从护航干扰转变为真正的远程干扰角色，在打击进入前预处理战场环境，同时保留无人系统的可消耗性和成本优势。

从操作和采购的角度来看，优势显而易见。无人电子战允许规划者在密集威胁环中承担风险，持续数十小时的持久轨道，以及根据战术情况的变化重新分配单架飞机在发射源搜索和欺骗之间的任务。对于无法负担专用有人电子战编队的国家而言，携带现代吊舱的高空长航时无人机提供了一条成本更低、可出口的路径，以产生压制/摧毁敌防空效果、巡航导弹齐射的护航干扰以及打击包的电磁屏蔽走廊。对于土耳其而言，ANTIDOT在阿金奇上的成熟补充了陆基KORAL类型的装备和未来的机载SOJ平台，加强了对整个电子战杀伤链的国家控制。

战略意义显而易见。在地区层面，阿金奇的持续无人干扰改变了海上咽喉和争议边界上的威慑和拒止动态，迫使对手消耗更多拦截器，揭示更多发射源，并接受更高的雷达图像不确定性。军事上，一种以电子战为首并利用可消耗载体打开空中走廊的学说已经触手可及，并且正在公开展示而不是暗示。阿塞尔桑表示“国家电子战力量已经在天空中”，这听起来更像是合作伙伴和竞争对手必须考虑的能力基准，而不仅仅是一句口号。

装备了阿塞尔桑公司的ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA吊舱后，“阿金奇”无人机已从一项有前景的演示转变为电子战操作中的可靠支持者。即将推出的ASOJ-234U吊舱预计将把这些能力扩展到真正的远程打击范围，进一步提升该平台的战略价值。通过贝卡尔公司的视觉确认和阿塞尔桑公司的详细披露，可以明显看出，无人驾驶系统在电磁战场上的角色已不再边缘化；它们正在日益成为塑造战场态势的关键力量，为更广泛的空中战役铺平道路，并重新定义持久性无人机在现代战争中的作用。

作者特曼·S·尼坎奇——陆军认知集团的防务分析师

特曼·S·尼坎奇毕业于比利时顶尖大学，获得政治学、比较与国际政治以及国际关系与外交学位，研究重点是俄罗斯的战略行为、防务技术和现代战争。他是陆军认知集团的防务分析师，专注于全球防务产业、军事装备和新兴防务技术。

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