西班牙展示欧洲首个自主军事物流车队

快速阅读: Sener Aerospace & Defence 完成欧盟资助的 COMMANDS 项目最终演示，展示首个具备初步作战能力的无人后勤车队，提高军事后勤自主性和效率，增强欧洲防御能力。

Sener Aerospace & Defence 在塞维利亚完成了由欧盟资助的 COMMANDS 项目的最终演示，标志着欧洲在整合有人和无人车辆以应对未来地面行动方面取得了重要进展。此次活动聚集了来自西班牙陆军、武装部队物资总局（DIGAM）以及多个欧洲国防部的高级官员。

COMMANDS 项目由 Sener Aerospace & Defence 协调并获得欧洲防务基金支持，旨在提高军事后勤车队的自主性和效率。据 Sener 称，此次演示展示了首个具备初步作战能力的无人后勤车队，该系统能够在动态战场条件下以有限的人工监督运行。

GDELS Santa Bárbara Sistemas 承办的演示活动中，自主地面车辆在人工智能导航和感知系统的支持下进行了协调的后勤机动演练。该项目的目标是使欧洲军队能够在高风险区域执行补给和运输任务，同时保障人员安全。

Sener 在声明中表示，这一举措是“陆地行动中后勤车队自主性和效率的重要突破”，并强调这加强了欧洲致力于开发符合操作需求的主权防御技术的决心。过去三年里，联盟在欧洲军事运营商的直接指导下，专注于推进人工智能和自主移动系统的发展。公司称，这种合作反映了加强欧盟内部战略防御整合、减少对非欧洲技术依赖的努力正在增加。

Sener 的演示包括其专有的 Naviground 解决方案，该方案实现了可选载人物流车辆的自动化。车队系统展示了“跟随我”功能——无人车辆模仿领头车的动作——以及基于 IVECO 防卫车辆平台的自主最后一英里穿梭服务。

Sener 指出，Naviground 与安装在 GDELS ASCOD 装甲车上的 Indra 战场管理系统（BMS）集成，通过北约标准数字架构（包括 GVA 10 和 STANAG 4609）确保互操作性，实现无缝数据共享、态势感知及有人与自主平台之间的协同指挥。

Sener 强调，COMMANDS 项目体现了欧洲主导的防御创新方法。“这一成就，从西班牙推动，增强了欧洲的防御能力，并标志着盟军行动中战术机动和协调的重大变革。”Sener 在声明中说。

COMMANDS 联盟包括多个欧洲国防和技术合作伙伴，在欧洲防务基金框架下运作，旨在促进跨国界合作，开发下一代防御能力。

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