英军增购挑战者2坦克至288辆，强化重装甲力量

快速阅读: 英国宣布恢复挑战者2坦克车队至288辆，提升装甲防御能力，支持北约东翼，并为未来欧洲装甲合作奠定基础。

挑战者2坦克仍是英国陆军的主要重型作战平台，最初设计时采用了极高的防护标准，配备多切斯特/乔巴姆装甲、120毫米L30A1线膛炮和火控系统，在伊拉克及复杂城市环境中表现出色。尽管已不再生产，英国仍保留了车体、炮塔和用于训练及拆解备件的车辆池，因此能够将宣布的车队数量恢复到288辆，尽管多年来车队数量有所减少。从能力上看，该坦克因其生存能力而受到尊重，但由于选择了线膛炮，无法使用现在豹2和艾布拉姆斯车队中普遍采用的北约120毫米滑膛炮弹药系列，这限制了其能力。

在操作方面，挑战者2坦克车队经历了动荡时期。2023年，英方消息人士称，当时服役的220多辆坦克中，只有大约150至160辆被认为适合执行战斗任务，这一差距突显了老旧平台、延迟升级和备件库存有限的累积效应。向乌克兰捐赠首批挑战者2坦克，直接从英国陆军单位抽调，进一步减少了即时响应能力，但在盟友支持基辅的政治背景下，这是不可避免的。这反过来加强了英国国防部的信念，即陆军不仅需要现代化部分坦克车队，还需要重建深度，以便能够维持作战承诺、训练、捐赠和维修周期，而不削弱前线部队。

从比较的角度来看，英国此举使其宣布的库存接近几个欧洲伙伴国正在保留或重建的装甲力量规模。德国正在将其豹2坦克车队升级至A7/A8标准，配备主动防护和升级传感器；波兰正结合使用豹2、K2和艾布拉姆斯坦克，以恢复大规模装甲编队；美国继续资助M1A2 SEP v3生产线，以保持工业连续性。相比之下，当前的挑战者2在防护方面最强，但在火力和增长潜力方面最弱，这就是伦敦启动挑战者3计划的原因。该计划于2021年宣布，将把148辆挑战者2升级至新标准，配备全新的炮塔、莱茵金属120毫米L55滑膛炮、改进的昼夜瞄准镜、现代数字架构和主动防护系统。一旦部署，这些升级后的坦克将缩小与最新豹2变种之间的大部分能力差距，并使英国重新加入主流北约120毫米弹药生态系统。

宣布拥有288辆坦克的战略意义是双重的。军事上，它为英国陆军提供了此前缺乏的深度，可以维持高强度部署，为北约东翼提供装甲防御，同时在国内保留训练和再生基地，前提是这些车辆中有足够比例达到作战状态。政治和地缘战略上，它向盟友发出信号，特别是那些因先前向乌克兰转移坦克而担忧的中欧和东欧国家，表明英国不是在削减重装部队，而是在合理化和重组。这也使伦敦在未来欧洲装甲合作讨论中处于更有利位置，包括关于下一代欧洲主战坦克的时间和范围的辩论，只有拥有真实、有记录的装甲库存的国家才能影响需求。

在预算和工业方面，关键合同仍然是2021年授予莱茵金属BAE系统陆地（RBSL）的约8亿英镑合同，旨在交付148辆基于翻新的挑战者2车体和在英国制造的新炮塔的挑战者3坦克。该计划支撑了当前宣布的坦克数量的恢复，因为它为车队的一部分创造了明确的目的地，并证明了对供应链、传感器和防护套件的投资是合理的。然而，要将288辆坦克的名义数字变为现实，仍需额外的支持和在役维护包：如果没有强大的全生命周期支持，英国可能再次发现自己可立即部署的坦克少于200辆，正如2023年的情况。目前，与该平台直接相关的最后一个主要公开合同就是挑战者3升级本身，而该计划将决定英国陆军能否在2035年后维持其装甲能力。

英国政府最新公布的统计数据标志着恢复英国重型装甲能力的重要一步，但这并非过程的终点。288这个数字表明，伦敦不仅恢复了数量，还保护了其工业基础，并为逐步引入“挑战者3”坦克创造了空间。这支车队的实际价值将取决于148辆坦克改造的速度、陆军能够维持的可用水平，以及在继续支持乌克兰的同时，为后续支持提供资金的能力。如果这些条件得到满足，英国陆军将再次部署与其作为北约框架国家和需随时准备部署的欧洲大国角色相匹配的装甲部队。

特奥曼·S·尼坎奇 – 国防分析师，《陆军识别》集团

特奥曼·S·尼坎奇毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治及国际关系与外交专业，研究重点是俄罗斯的战略行为、国防技术和现代战争。他是《陆军识别》的国防分析师，专注于全球国防工业、军事装备和新兴国防技术。

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