美国新型战斗无人机开始飞行测试

快速阅读: 安杜里尔公司为美国空军研发的YFQ-44A原型机开始飞行测试，从设计到首飞仅556天，具备半自主飞行能力，旨在提高空中作战效能，计划2026年量产。

安杜里尔公司已经开始为其为美国空军协作作战飞机项目研发的YFQ-44A原型机进行飞行测试。该公司表示，这款机型从一张白纸设计到实现半自主首次飞行，仅用了556天。

安杜里尔将YFQ-44A描述为专为协作作战设计的飞机，旨在通过结合自主技术与低成本生产模式，在高度对抗的空中环境中运作。该机型设计用于与有人驾驶战斗机协同作战或独立执行任务，以提高生存能力、杀伤力和任务效果。

安杜里尔高级副总裁杰森·莱文在工程部负责空中优势与打击事务，他将这一里程碑视为航空史上的重要时刻，称该项目代表了空中力量概念和交付方式的重大转变。“飞行测试是我们向自己、空军、盟友以及潜在对手证明这些关于颠覆性技术的说法不仅仅是空谈的地方。”他说，“它们是真实的，而且今天已经在天空中翱翔。”

截至目前，所有的滑行和飞行测试都是半自主的，而非远程操控，操作员处于“监督循环”中。莱文引用公司声明称，飞机能够自主执行任务计划、管理飞行控制和油门调整，并在人类监督下按下按钮即可自动着陆。“没有操作员在幕后用操纵杆和油门杆飞行这架飞机。”他补充说。

安杜里尔还强调了支撑飞机作战功能和持续支持的软件基础。据称，YFQ-44A的集成武器系统能够以战斗速度处理数据，识别目标并指挥行动，而平台的软件还能管理维护和车辆健康状况，以简化持续支持。安杜里尔认为，将自主技术融入早期地面和飞行测试可以加快美国空军及行业合作伙伴的学习和迭代过程。

公司指出，从设计到首飞的556天时间比最近的战斗机项目更快。为了支持计划中的规模扩大，安杜里尔宣布将在俄亥俄州哥伦布市建设名为Arsenal-1的500万平方英尺生产设施，预计将于2026年上半年开始生产原型协作作战飞机。生产方法将以名为ArsenalOS的通用软件骨干、商品供应链和行业标准制造流程为中心。

莱文认为，这种生产方法是有意务实的，专注于简单成熟的技术和广泛的劳动力，以实现高产量制造。“YFQ-44A将由广泛的劳动力、商品供应链和行业标准制造流程大规模生产。”他说。

安杜里尔表示，通过优化工艺和进行数百次可生产性调整，已经将该设计的制造速度提高了两倍以上，为迁往Arsenal-1做好准备。公司认为，CCA项目的努力是对潜在对手快速进步的工业和技术回应。莱文提到，其他国家最近的活动加速了对低成本大量生产和快速部署的需求。“只有通过实现低成本大量生产，将新型智能飞机投入运行，我们才能成功遏制大国冲突。”他说。

安杜里尔还表示，测试阶段将评估传统战斗机属性，如速度和机动性，同时考察自主性、隐身性、航程和武器集成，并与美国空军合作开发有人-无人编队概念和战术。

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