德国批准37.5亿欧元购买新型Eurofighter战斗机,取代老旧Tornado机队

发布时间:2025年11月4日    来源:szf
德国批准37.5亿欧元购买新型Eurofighter战斗机,取代老旧Tornado机队

快速阅读: 德国批准37.5亿欧元采购20架配备AESA雷达的Eurofighter第五批次战机,强化电子战与SEAD能力,取代老化的Tornado机队,提升北约支持效能。

德国通常使用“Eurofighter”这一名称而非“Typhoon”。第五批次的飞机配备了电子扫描E-Scan/AESA雷达、发动机、备件和替换部件,资金来自常规国防预算。为了培训,柏林批准了4.12亿欧元用于升级飞行和战术模拟器,以准备飞行员适应雷达及武器系统未来的能力提升,确保从教室到驾驶舱的连贯培训流程。在德国空军的快速喷气机编队中,Eurofighter仍然是主力,而老化的Tornado机队正在退役;此次采购加深了德国在空中巡逻、多角色打击以及至关重要的电子战和侦察能力方面的贡献,这些是德国对北约预期提供的支持。

了解各批次的发展历程有助于理解第五批次的新增功能。第一批次确立了基本的防空战斗机,并逐步发展出有限的多用途能力。第二批次引入了新的处理和航空电子设备,为现代武器集成和更广泛的多用途部署奠定了基础。第三/3A批次加入了增长规定和防御辅助改进,为空机架装备高级传感器(如AESA雷达)和扩展网络连接做准备。德国的第四批次(通常与Quadriga标准相关联)将AESA和更新的航空电子设备纳入主流,并设定了长期升级的基础。第五批次在此基础上直接构建:它以配备AESA雷达为基础,结合以电子战为中心的路线图,从一开始就设计了EK特性,而不是后期添加,从而简化了雷达、任务系统和武器未来的增量升级。

操作上,此举标志着长达一年的预算路径的完成,该路径在早期的国防规划周期中已经提出,现在将意图转化为具有明确时间表的资金项目。除了20架新制造的飞机外,立法者还批准了至2033年的进一步EK资格认证,旨在通过地面防空压制实现地面防空系统的抑制。这包括数字自保护和护航干扰套件及相关反辐射武器的集成,以及位于Eurofighter系统支持中心的电子战组件测试设施,为机队转向SEAD/DEAD(压制/摧毁敌方防空)建立开发和验证骨干。结果是一个连贯的、长远的计划:随着EK标准的成熟,新飞机的到来使德国空军能够大规模地部署可信且可持续的电子攻击和发射定位能力。

与旧平台和早期批次相比,其优势显而易见。AESA雷达带来了显著提高的目标检测和跟踪性能、更快的重访率、更好的低可观测目标处理能力和嵌入式电子攻击选项,相比于机械扫描雷达,这提高了在对抗空域中的生存能力。在单个现代化平台上整合空对空、精确打击和SEAD/DEAD减少了后勤负担,并集中了关键领域的力量。对于北约而言,新飞机被定位为提供增强的传感器数据和电子战效应,沿联盟东翼延伸,其相关性将延续至本世纪中期的服务寿命。

简要比较可以澄清与德国其他快速喷气机的任务分工。与Tornado相比,第五批次/EK Eurofighter提供了更高的可用性、更好的动力学性能、现代生存套件和远超老平台在当前生命周期阶段经济上无法匹敌的增长潜力,尤其是通过数字传感器和干扰效果吸收ECR(电子战侦察)任务。与F-35A相比,两者角色互补而非重复。F-35A贡献了非常低可观测性的渗透能力、先进的传感器融合技术和核共享承诺,优化了战争首日针对密集综合防空系统的任务。Eurofighter则侧重于持续的空中优势、快速反应警戒、高载荷多用途打击,特别是在EK成熟后,大规模提供伴随干扰和SEAD/DEAD。实际上,F-35A开辟了对抗空域并提供了隐形感知和打击,而Eurofighter则提供了规模、持久性和电磁效应,两种机型共享数据以加强整体杀伤链。

具体来说,第五批次的采购计划为德国提供了几项关键能力。首先,所有新机架均配备了有源电子扫描阵列(AESA),具备迭代软件和模式扩展的能力,包括先进的空对空和空对地功能。其次,通过数字宽带接收器、地理定位精度改进和伴随干扰选项,为Tornado ECR任务的迁移提供了一条本土路径。第三,增强了任务系统计算能力和模块化航空电子设备设计,以适应未来的数据链路、低截获概率通信和协同电子战技术。第四,通过模拟器升级构建了培训架构,使机组人员能够在新雷达/电子战模式和武器投入飞行线之前掌握它们。最后,确保了欧洲传感器和任务系统生产的工业连续性,支持可用性和长期螺旋升级。

战略上,这一决定在持续的空中和导弹威胁背景下,表明了对集体防御的持久承诺,同时将欧洲战斗机生产延伸至2030年代。这加强了德国在盟军空中行动中生成可信的SEAD(压制敌方防空)任务的能力,并通过国内维持的供应链满足北约的能力目标。更广泛的预算委员会议程强调了这一再武装弧线,包括海军特种部队舰艇和舰队通信升级,以及从医疗和空投车辆到桥梁系统和数字化训练中心的陆地项目,从而在各领域内编织出更加连贯的力量。

在预算和合同动态方面,第五批次飞机的采购成本约为37.5亿欧元,交付时间定于2031年至2034年,而模拟器现代化的总费用约为4.12亿欧元,涵盖特殊基金和常规国防预算。EK电子战开发线计划持续到2033年,将为组件和测试基础设施分配额外资金。此外,立法者批准了约5300万欧元用于购买27×145毫米易碎穿甲弹药,供Tornado和Eurofighter机载炮及海军轻型火炮使用,以补充训练和地面目标打击的库存,预计交货时间为2027年前,资金来自特殊基金。作为背景,2020年签署的38架Quadriga订单是第五批次之前的最近一次重大生产合同,此次新批准是对该合同的补充而非替代。

此次批准锁定了德国空军力量的有度且决定性的转型,将电子作战从老化的Tornado平台转移到标准化的Eurofighter机队,资源投入培训和测试基础设施以实现这一转变,并协调预算、时间表和行业,确保德国空军能够深入2030年代乃至更长时间内承担北约电子战和SEAD任务。这也明确了与F-35A的分工,确保低可观察渗透和核共享承诺得到满足,同时Eurofighter维持日常空中巡逻、应急规模,以及日益增长的电磁斗争能力。

作者:Teoman S. Nicanci – 国防分析师,Army Recognition Group

Teoman S. Nicanci毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治、国际关系与外交专业,研究重点在于俄罗斯的战略行为、国防技术和现代战争。他是Army Recognition的国防分析师,专注于全球国防工业、军事装备和新兴国防技术。

(以上内容均由Ai生成)

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