土耳其Aselsan Marlin无人艇增强北约海军电子战能力

快速阅读: 马林在北约2022年“动态信使”演习中展现多任务同步执行和舰船级电子战能力，与高层指挥节点集成，协调海空水下资产，表现出色，引起盟友兴趣。

马林的独特之处在于两项在北约2022年“动态信使”演习中得到验证的能力：多任务同步执行和舰船级别的电子战装备。在这次为期六天的演习中，约有100个来自空中和海上领域的无人系统以及大约20艘水面战斗舰艇参与。马林在公海条件下操作，与高层指挥控制节点集成，并协调海、空及水下资产。土耳其工业官员强调，该平台在恶劣条件下执行侦察、监视和信息传递任务时表现出色，证明了其自主性、定位能力和数据链路的韧性。这些演示引起了盟友的后续兴趣，并确认了马林作为北约互操作节点的角色，能够在同一飞行中执行水面、水下和电磁任务。

从技术上讲，马林的核心电子战功能结合了被动电子支援措施和主动电子攻击。ARES-2NC ESM能够检测、分析、识别雷达信号并精确定位方向，使无人水面舰艇能够构建电子作战顺序，并提示其他传感器或效应器。此外，AREAS-2NC ECM支持复杂的欺骗和否认技术，包括生成虚假单目标或多目标、范围和角度欺骗，以及针对不同场景的多调制模式干扰。平台将这些效果与MARTI 200-N光电/红外成像系统结合，用于远程昼夜识别，并可选配SMASH 200/12.7-L稳定武器站，以满足交战规则的要求。马林的通信架构涵盖宽带和窄带卫星通信、射频视距数据链路和4G/LTE，为操作员提供了超视距控制和弹性的ISR（情报、监视、侦察）及电子战数据传播的多种途径。

马林的海军级操控和导航套件旨在确保传感器和电子战开口在对抗沿海地区的准确定位。无人水面舰艇集成了惯性导航、动态定位系统和主动稳定装置以维持跟踪质量，并配备了海洋雷达和自动识别系统用于交通解冲突，以及障碍物规避声纳以保障近距离安全。ASELSAN的自主堆栈融合多传感器输入以实现安全的自主航行，检测静态和移动危险，并在白天和黑夜甚至GNSS中断的情况下执行动态路径规划，由KARETTA抗干扰GNSS系统支持。任务系统支持计划、有效载荷控制和实时视频/数据流传输，从移动的集装箱控制站操作，允许直接从港口基础设施、后勤支援舰或两栖舰部署。

续航能力和负载余量赋予马林从ISR（情报、监视、侦察）/电子战巡逻到更动能任务的灵活性，如果授权的话。这艘15米长的船只宽3.85米，排水量约为21吨，最高速度至少为35节，续航时间可达72小时，由两台600马力柴油发动机驱动。4吨的有效载荷容量可以容纳电子战套件、ISR炮塔、效应器和其他任务套件。根据土耳其工业的发展路径，马林计划整合库兹冈中程制导武器用于水面战，从而将其用途从感知和塑造电磁环境扩展到分布式海上行动中的选择性动能效应。

在操作上，该平台的价值在于它能作为一个自部署的、网络化的效应器，既能感知又能塑造战场空间，同时与有人和无人队友合作。在拥挤的海峡、暴露的锚地或两栖接近航道中，马林可以搜索敌方发射源，干扰敌方火控链，并向高级指挥部传递目标质量轨迹，同时保持人类操作员的安全距离。ASELSAN描述的混合群集和联合操作逻辑设计为通过单个操作员监督多个无人水面舰艇来扩大规模，提高覆盖范围和对抗干扰或损耗的韧性，为更广泛的多域指挥控制结构贡献海上电子战层。

在ASELSAN的媒体日上，Marlin凭借其在动态信使系统中的表现和工业成熟度，巩固了土耳其在北约不断发展的无人海洋生态系统中的地位。对于有幸参与2025年10月7日在戈尔巴希举行的活动的《陆军认可》来说，关键收获在于，现在存在一种经过实战验证、具备电子战能力的无人水面舰艇（USV），该平台具有模块化设计、持久性能，以及通信韧性、自主性和载荷容量，能够执行复杂的水面和水下任务，同时影响电磁频谱。随着海军寻求分散风险和效果，Marlin概念（多任务、联网和电子战能力）展示了无人舰艇如何从特定试验过渡到常规舰队操作。

作者：Teoman S. Nicanci —— 《陆军认可》防务分析师

Teoman S. Nicanci毕业于比利时知名大学，主修政治学、比较与国际政治及国际关系与外交，研究重点包括俄罗斯战略行为、防务技术和现代战争。他目前是《陆军认可》的防务分析师，专注于全球防务产业、军事装备和新兴防务技术。

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