德英签署4.5亿欧元合同，联合开发新型两栖桥梁系统

快速阅读: 德国和英国采购M3S两栖桥梁系统，提升北约部队在欧洲河流网络和易洪地区的机动能力和力量投射，支持快速部署和重型装备通行，增强跨国防务合作。

此次双边采购不仅更新了老旧装备，还标志着在欧洲河流网络和易洪地区实现力量投射和机动能力的重大飞跃。新订购的型号称为M3S，最积极地推进了GDELS的两栖桥梁技术，引入了部署性、数字化、乘员生存能力和跨国互操作性的显著提升。

M3S设计用于执行双重角色，可作为自行推进的渡船或桥段使用。在渡船模式下，单个M3可以承载高达70吨的有效载荷，包括北约主战坦克。当用作桥梁配置时，最多8个M3单元可以快速连接，跨越长达100米的水域障碍。在需要更长桥梁解决方案的战术条件下，最多12辆车可以连接形成连续结构，达到150米，支持重型装甲和后勤交通在战斗条件下的通行。

这种操作灵活性对于北约的机动姿态至关重要，尤其是在东欧，那里大型河流系统和基础设施退化威胁着部队的快速部署。借助M3S，战斗工程师可以在30分钟内建立一座功能完备的桥梁，所需人员最少，无需复杂的支援设备。该平台可通过公路移动，并可由C-17或A400M飞机空运，非常适合远征行动。

结构上，M3S依赖高强度铝合金单体壳体。两个可转向泵喷射装置允许在急流中精确导航。车辆配备了升级的人机界面、数字诊断、自动桥耦合系统和增强的浮力稳定性传感器。这些特性减少了乘员的工作负担，提高了部署速度，并增强了现代战场上的生存能力。

M3S的另一个显著特点是其与北约标准桥梁系统的完全互操作性，包括标准带状桥（SRB）、改进带状桥（IRB）和折叠浮桥（FFB）。这种兼容性使得英国和德国单位能够与其他北约部队在多国情景下联合操作，并在复杂行动期间交换桥段。

WWGC合同也展示了GDELS如何在德国实施其长期工业战略。公司正在扩展凯泽斯劳滕工厂以生产M3系统，作为德国增长战略24/500的一部分。这一计划旨在加强当地制造能力并确保高需求北约平台的安全供应链。

随着欧洲战略环境变得更加不稳定，军事规划者越来越重视作战机动性（部队快速高效移动的能力），快速安全地跨越湿隙（河流或淹没区）的能力变得尤为重要。两栖桥梁不再被视为次要工程任务，而是被公认为快速、决定性行动和战区物流（战斗区内供应和运输）的核心推动者。

德国和英国通过此合同发出了明确信号。机动性现在与火力和防护同等重要。通过M3S，两国为其部队配备了提供速度、互操作性和韧性的桥梁系统，适用于多种任务配置。这些桥梁不仅仅是工程资产，它们是促进前进、加强威慑和确保在北约最具挑战性的作战区域自由机动的战略工具。

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