土耳其Akinci无人机携新电子战吊舱亮相，显著提升作战能力

快速阅读: 阿塞尔桑公司为“阿金奇”无人机配备ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA电子吊舱，增强电子战能力，实现雷达定位与干扰，扩大保护范围，标志着无人机在电磁战场角色转变，战略价值显著提升。

配置的核心是阿塞尔桑公司的ANTIDOT 2-U/S电子支援吊舱和ANTIDOT 2-U/EA电子攻击吊舱。电子支援吊舱设计用于检测、分类、记录并精确定位敌方雷达发射信号，实时将所需数据流传输至地面控制站。电子攻击吊舱则增加了高功率干扰和欺骗技术，以扰乱或误导威胁雷达，为任务规划者提供了一个能够构建发射器图像并施加效果的单一无人节点。这在一个轨道资产中闭合了侦察到效果的循环，并扩展了对沿同一走廊移动的伴随飞机或导弹的保护。

最近发布的视频显示，拜卡尔的第七架和第十架阿金奇原型机在一次演习中携带了这些新吊舱，阿塞尔桑公司确认了确切类型为ANTIDOT 2-U/ES和ANTIDOT 2-U/EA。报道强调，这些系统比为较轻型的拜拉克塔尔TB2设计的紧凑型ANTIDOT 2-U LB/MB/HB单元提供了远更大的输出，反映了阿金奇更高的电力和载荷能力。实际上，TB2级别的无人机获得了局部保护和有限的伴随干扰能力，而阿金奇则转向了大面积的发射器搜索、欺骗和打击包的路线净化，覆盖了更远的距离。

阿金奇走向这一角色的过程是逐步的。该型号于2021年8月29日进入土耳其武装部队服役，此后从精确打击平台发展成为多传感器节点，具备卫星通信、AESA/SAR选项以及预留的增长空间，用于SIGINT/EW有效载荷，这些特点使其成为模块化吊舱的自然承载平台。随着这些航空电子设备的成熟，行业路线图越来越强调更重的有效载荷、更多的电力和长时间耐久的任务配置，这些都适应了电子战的需求，为当前的电子支援/电子攻击组合创造了条件。

两吊舱方法背后的技逻辑非常直接。ANTIDOT 2-U/S通过找到并固定雷达发射器的位置来构建电磁作战态势，然后提示机载电子攻击或协同资产；ANTIDOT 2-U/EA执行基于噪声和技术的干扰或欺骗，以抑制目标的获取、跟踪和交战链。由于所有遥测和记录实时流向地面控制站，操作员可以在飞行中重新分配任务，适应频率敏捷威胁的干扰技术，并为后续打击提供任务数据。这压缩了发现-定位-摧毁的时间线，并将塑造行动推向了防御空域，而不暴露空中人员。

重要的是，电子支援/电子攻击组合似乎是一个过渡点而非终点。阿塞尔桑正在开发更大的ASOJ-234U远程干扰吊舱，计划安装在阿金奇的中心站下，统一雷达和通信的电子支援/电子攻击，以更高的输出从更安全的距离削弱防空系统。当结合阿金奇的续航能力时，中心站SOJ存储装置将使该平台从伴随干扰转变为真正的远程角色，在打击进入前预设战场环境，同时保留无人系统的可消耗性和成本优势。

从操作和采购的角度来看，优势是显而易见的。无人电子战允许规划者在接受密集威胁环风险的同时，维持持续数十小时的轨道，并根据战术情况的变化重新部署单架飞机进行发射器搜索和欺骗。对于无法负担专用有人电子战编队的国家，携带现代吊舱的高海拔长航时无人机提供了一条成本较低、可出口的路径，以产生SEAD/DEAD效应、巡航导弹齐射的伴随干扰和打击包的电磁屏蔽走廊。对于土耳其而言，ANTIDOT在阿金奇上的成熟补充了陆基KORAL型能力和未来的机载SOJ平台，加强了对整个电子战杀伤链的国家控制。

战略意义十分明显。在区域层面，阿金奇的持续无人干扰改变了海上咽喉要道和争议边界的威慑和拒止动态，迫使对手消耗更多拦截器、暴露更多发射器，并接受关于其雷达图像的更高不确定性。军事上，一种以电子战为首、利用可消耗载体打开空中走廊的学说现在已经触手可及，并且正在公开演示而不是被暗示。阿塞尔桑的声明“国家电子战力量已在天空中”听起来更像是一个合作伙伴和竞争对手必须考虑的能力基线，而不仅仅是一句口号。

配备阿塞尔桑公司的ANTIDOT 2-U/S和2-U/EA吊舱后，“阿金奇”无人机已从有前景的演示阶段转变为电子战操作的可靠支持平台。即将推出的ASOJ-234U吊舱预计将把这些能力扩展到真正的远程范围，进一步增强该平台的战略价值。通过贝卡尔公司的视频确认和阿塞尔桑公司的详细披露，可以清楚地看到，无人机在电磁战场上的角色不再处于边缘地位；它们正在逐渐成为塑造战场态势的关键力量，为更广泛的空中战役铺平道路，重新定义了长航时无人机在现代战争中的作用。

作者：特曼·S·尼坎奇 —— 防务分析师，《陆军识别》集团

特曼·S·尼坎奇毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治以及国际关系与外交专业，研究重点是俄罗斯的战略行为、防务技术和现代战争。他是《陆军识别》杂志的防务分析师，专注于全球防务产业、军事装备和新兴防务技术。

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