美诺斯罗普将干扰器与敏捷波束雷达集成于F-16，实现干扰同时跟踪目标

快速阅读: IVEWS和SABR系统增强F-16战斗机电子战与雷达性能，提升多目标追踪及对抗能力，2019年被美国空军选中，至今累计250小时飞行测试，表现良好。

综合毒蛇电子战套件（IVEWS）采用超宽带架构，能够检测、分类并对抗现代灵活威胁，包括频率跳跃或欺骗性发射器。可扩展敏捷波束雷达（SABR）自2013年首次交付以来，现已装备超过900架F-16战斗机，是一种有源电子扫描阵列雷达，支持空对空和空对地任务，比传统机械扫描雷达具有更高的可用性。两个子系统通过数字方式在脉冲级别上协调工作，各自了解对方的活动。实际上，这使得飞行员能够在IVEWS对抗敌方雷达的同时，进行合成孔径雷达（SAR）测绘或多目标跟踪，而不会自我干扰或降低雷达图像质量。

美国空军于2019年选择了IVEWS，随后该套件在密集电磁环境中完成了超过70次飞行测试的操作评估。2021年，在北方闪电演习期间进行了首次联合飞行，该场景着重于联合战术下的频谱去冲突。自那时起，IVEWS已累计超过250小时的飞行时间，两架美国空军F-16携带早期集成标准，并且根据项目办公室的报告，表现出良好的可靠性和集成效果。这些数据对操作人员至关重要，因为在对抗环境中的实际表现决定了升级能否迅速进入作战飞行程序，而不是停留在实验室阶段。

在雷达方面，SABR提供高分辨率的SAR测绘用于瞄准和导航，地面移动目标指示（GMTI）用于车队跟踪，以及海上搜索功能，其跟踪质量支持时间敏感打击。交错模式在攻击地面目标时保持空对空图像，固态架构提高了高利用率中队的平均故障间隔时间。在保护方面，IVEWS通过其雷达警告接收器（RWR）、数字技术生成和消耗品管理来融合雷达警告。超宽带接收器缩短了对高度灵活威胁的检测时间，机载电源支持反应性对抗措施，无需增加拖拽和特征的外部吊舱。关键技术点在于精细同步：脉冲级别的协调保持了干扰与雷达发射之间的时间连贯性，维持信号噪声比和清晰的轨迹。

目标机群包括F-16C/D Block 50/52和F-16V Block 70/72型飞机。前者根据配置不同，可能搭载通用电气F110-GE-129或普惠F100-PW-229发动机，推力约为29,000磅力（带加力燃烧室），配备现代化航空电子设备，具备MIL-STD-1760总线和SEAD/野鼬鼠能力，以高速反辐射导弹（HARM）为中心。后者引入了Viper架构，包括AN/APG-83有源相控阵雷达、模块化任务计算机、大型中央显示器、联合头盔提示系统II（JHMCS II）和自动地面防撞系统（Auto-GCAS），结合12,000小时的加强机体和保形油箱，保留武器挂载点。无论哪种情况，向Viper标准的改装和Link 16战术数据链的使用都支持增量升级和联盟互操作性，改善了海上态势感知（RMP）和共同作战图（COP）。

传感器到效应堆栈改变了四机编队的规划和生存方式。SABR提供可靠的远程搜索和精确的SAR，编队构建了更丰富的海上或空中图像，并向指挥控制节点提供更稳定的COP。与此同时，IVEWS支持更严格的发射控制（EMCON）：飞机可以在需要时运行雷达密集阶段，然后切换到保护性电子行动，而不破坏编队的雷达图像。在压制敌方防空系统时，该套件允许F-16攻击发射器同时保持距离感知，为护航飞机提供更好的窗口时间投放HARM和诱饵，减少射手和加油机的暴露风险。在编队层面，累积效果是提高轨道连续性，减少雷达丢失次数，降低拥挤交战区域内的误伤风险。对于混合联盟，集成稳定了时间线，并在复合部队中解决了电磁计划部分的冲突，形成了更加坚韧的RMP/COP。

对于预算有限的部队来说，集成与在役支持同样重要。由于IVEWS和SABR在美国生产且已大规模部署，其时间表和备件链与欧洲、中东和印太地区现有的F-16支援体系相匹配。该架构通过操作飞行计划周期实现快速软件更新，无需硬件重新认证即可整合新威胁库。这种方法降低了拥有成本，支持逐步增加能力，适用于将F-16作为高端补充平台使用的空军。对于国防工业基础（BITD），这一路径使得安装、测试和现场支持成为焦点，而无需重大结构改动。

随着俄罗斯加强综合防空系统和中国人民共和国完善拒止网络，许多伙伴国仍保留F-16作为前线资产。能够在压力下保持一致性的雷达-电子战组合有助于维持飞机在北约内外的相关性，为第五代战机的逐步增长争取时间，并提高对手通过移动、频率敏捷系统拒止空中通道的成本。对于购买二手F-16或进行中期升级的国家，该方案提供了一条基于拒止的威慑实用途径：更好的态势感知、更快的目标定位和更大的生存空间。实际上，频谱能力成为战略杠杆。通过保持Viper的可信度，盟友可以在不超出采购预算的情况下保持规模和互操作性，并在危机期间维持更难被破坏的联盟空中姿态。

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