安杜里尔无人机首飞成功，空军翼人计划再进一步

快速阅读: 安杜瑞尔公司YFQ-44A无人机完成首次飞行，加入空军CCA项目。此次飞行测试标志着与有人机协同作战技术的发展，预计2026年实现量产。

纽约——国防科技初创公司安杜瑞尔（Anduril）为其参与空军协作战斗飞机项目设计的原型机完成了首次飞行。空军今日宣布，YFQ-44A无人机在加利福尼亚州的一个测试地点进行了飞行测试。这是继通用原子能公司的YFQ-42A于今年8月首飞后，第二款进入飞行测试阶段的无人机翼人计划机型。

“这一里程碑表明竞争如何推动创新并加速交付，”空军部长特洛伊·梅因克在新闻稿中表示。“这些飞行为我们提供了塑造需求、降低风险所需的实际数据，并确保CCA项目以能够领先威胁的速度和规模提供作战能力。”

YFQ-42A和YFQ-44A去年被选中参加CCA项目，预计将与空军战机协同作战，承担携带额外弹药等角色。与此同时，无人机自主性的开发也在进行中，据《突破防务》报道，Shield AI和RTX在这方面取得了进展。空军预计将在2026财年授予一个或多个潜在供应商，包括外部参与者，第一轮CCA项目的生产合同。

“我们设计YFQ-44A是为了完成空军的一项特定任务：通过与有人驾驶战斗机编队或独立行动，提高生存能力、杀伤力和任务效率，”安杜瑞尔工程高级副总裁、空中优势与打击部门负责人杰森·莱文在公司发布的关于无人机首飞的简短文章中说。“通过飞行测试，安杜瑞尔和空军正在发展这些协同、有人-无人编队的概念和技术，这将指导我们如何整合、战斗以及维持真正的自主飞机。”

在记者会上，莱文拒绝透露更多关于首次飞行的细节，包括飞行时间、飞机配置或飞行中是否发现任何问题。

“我们已经证明了飞机的功能，自主系统的功能，以及驱动它的软件大脑的功能，”他说。“我们还有很多工作要做，以证明其速度、机动性、自主性、隐身性、武器系统集成等方面的能力。”

安杜瑞尔已经开始在YFQ-44A上集成武器，并将于明年进行首次实弹射击测试，莱文表示，但他没有提供武器测试过程的具体细节。2026年，该公司还将与空军合作，开发YFQ-44A的战术，进行多架无人机的自主飞行测试，以及与有人驾驶战斗机的编队飞行测试，并首次在测试场外操作。

除了各自供应商的持续开发工作外，YFQ-42A和YFQ-44A还将在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地进行更多的试验，这里是空军飞行测试的关键枢纽。空军此前曾表示，“操作评估”将在内华达州内利斯空军基地的实验操作单位进行，以完善无人机的使用方法。

加州比尔空军基地将设立CCA项目的首个“飞机准备单位”，确保无人机处于“随时可飞”状态，可以“随时全球部署”。

空军最近在一份非机密文件中披露，F-22猛禽战斗机被视为CCA集成的“门槛平台”，但服务库存中的其他战斗机，如F-35、F-47等，也可能与无人机翼人配对。

由于政府关门引发的担忧，安杜瑞尔创始人帕默·卢基担心YFQ-44A的首次飞行会被推迟。空军后来表示，正在保护CCA项目免受关门的影响，以“避免任何可能的延误”。

更新于10月31日25日17时16分，增加了莱文的评论。

(以上内容均由Ai生成)