欧盟推军事运输计划，德国成核心枢纽

快速阅读: 欧盟正与成员国及北约合作制定紧急运输计划，确保战时军事机动能力。欧委会筹备共同系统，利用卡车、火车、渡轮在欧盟内运输军事装备，德国为核心物流枢纽。

欧盟正与成员国政府及北约紧密合作，加紧制定一项紧急运输计划，旨在确保在战争情况下欧洲大陆的军事机动能力，《金融时报》报道。据布鲁塞尔官员透露的消息来源称，欧委会正在筹备一个共同系统，以利用卡车、火车车厢和渡轮，在欧盟内部运输坦克、重型火炮和装甲车，如果俄罗斯联邦将侵略范围扩大到乌克兰以外地区。根据欧洲计划，由于地理位置和发达的基础设施，德国将在这一前所未有的物流机制中发挥核心作用。

该项目尚处于初期阶段，是在军事紧张局势不断加剧和美国持续施压的背景下形成的，美国多年来一直要求欧洲盟友更多地参与自身安全保障。根据该计划，欧盟国家将能够使用所谓的共同池，其中包含可在危机情况下使用的军事和物流运输资产。这将包括专为快速运输部队和重型装备设计的列车、船只、飞机和卡车，以便在数小时内而不是数天内完成动员。

《金融时报》援引欧洲消息人士的话称，欧委会将于11月提出简化海关程序和现代化运输基础设施的正式提案，以尽量缩短过境时间。这一模式部分借鉴了欧盟应对森林火灾的机制，即当成员国面临自然灾害时，欧盟提供设备和资源。然而，这次的后勤工作要复杂得多，因为欧洲军队在空中和铁路运输领域通常依赖私营运营商，这使得在紧急情况下协调困难。

欧洲铁路共同体（CER）最近的一份报告突显了后勤挑战的巨大规模：移动一个由约1.5万名士兵和7500辆车辆组成的步兵师，需要大约200列火车，每列由42个车厢组成，即超过8400个装载车厢。此外，这些车厢必须具有至少每轴22.5吨的载重能力，才能运输坦克和装甲车。德国在欧洲中心的战略位置使其成为这一防御系统的主物流枢纽。柏林已经与德铁货运部门签订了协议，确保在紧急情况下运输坦克和重型车辆。德国联邦国防军也与工业巨头莱茵金属公司签署了合同，支持军事车队穿越国家，而汉莎航空公司则提供了维护军事飞机甚至培训战斗机飞行员的专业知识。

欧洲计划的关键要素之一是创建一个涵盖所有成员国可用运输资源的单一登记册。委员会可以要求各国政府申报并注册所有可能用于动员的交通工具——无论是公共还是私人。这张欧洲能力的物流地图将成为快速协调军事行动和加强联盟面对外部威胁韧性的重要工具。

(以上内容均由Ai生成)