ARX机器人战车Gereon与Dedrone合作应对无人机威胁

快速阅读: 格尔恩无人车具备500公斤载荷，可快速转换任务模式，集成多种武器站，最高时速30公里，续航40公里。配合Defender 2反无人机系统，形成灵活高效的反无人机解决方案，适应多种战场需求。

格尔恩家族设计侧重于有效载荷的灵活性而非单一任务。公司和行业报告显示，其最大载荷约为500公斤，具备开放式架构接口和无需工具即可快速更换的功能，可以在几分钟内从物流运输切换到武装监视状态。早期演示和访谈强调了该平台与5.56毫米和7.62毫米口径远程武器站的集成，显示了其在稳定炮塔和传感器方面的电气及机械余量。速度和续航能力因配置而异，但公开数据显示其最高时速接近30公里，充电一次可行驶约40公里，适用于基地防御周界、车队伴随保护以及短期前沿任务。

其基础是米特拉操作系统，这是ARX公司用于机器人控制和车队编排的操作系统，使格尔恩能够作为一个节点融入更大的地面自主网络。这一框架对于反无人机角色至关重要，因为它可以将多个机器人或车辆上的传感器、导航数据和效应器融合在一起，让操作员可以分配任务并保持干扰器处于最有利的进近轴线上。今年夏天宣布的RENK合作旨在实现工业规模生产和软件定义的移动性，为美国客户提供本土生产路径和逐步深化自主性的路线图。

德德龙公司的Defender 2带来了选择性干扰和来自该公司更广泛生态系统的提示功能。该设备是一个智能、云支持的窄带干扰器，与德德龙追踪器AI及其车载安装的移动集成兼容，能够在不对友军通信造成溢出影响的情况下，对抗单个无人机或无人机群。它能够在数百米外与目标交战，包括那些肉眼无法看见的目标，这对于应对低对比度的第一人称视角威胁尤为重要。安装在格尔恩顶部的稳定旋转平台上，这转化为一个可移动的射频拒绝区域，可以部署在队伍前方或停放在加油点以提供保护。

格尔恩与Defender 2的组合为指挥官提供了一种低特征的反无人机侦察工具，在连级单位中具有实际用途。机器人的履带移动性和紧凑尺寸使其能够进入死角，占据屋顶或土堤，并建立前向反无人机屏障，而不必暴露士兵。由于有效载荷模块化，一个单位可以结合干扰与昼夜摄像头或轻型遥控武器站进行定点防御，然后在接触后重新配置为补给或伤员撤离。在车队安全方面，一两辆格尔恩可以分别位于车队前后，以在伏击前消灭侦察四旋翼机，同时自主堆栈保持操作员在装甲内，远离道路。

从乌克兰到中东的无人机饱和作战已经使成本曲线偏向廉价、致命的四旋翼机和FPV武器，迫使北约军队将反无人机能力下放到最低层级。ARX表示，战斗格尔恩的设计受到了乌克兰前线反馈的影响，西方主要防务公司正在竞相将这些经验转化为大规模生产。随着RENK提供美国制造深度和德德龙已在政府空域安全项目中的广泛应用，一款国产且可出口的反无人机无人地面车辆符合华盛顿推动弹性、可扩展国防供应链的战略，也与盟国努力加强机动旅队对抗无人机威胁的方向一致。

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