印媒称印度计划升级苏-30MKI机队填补米格-21退役缺口

快速阅读: 印度因米格-21退役致空军中队减至29个，正推进苏-30MKI升级计划，包括新驾驶舱、雷达及电子战装备，目标延长服役20年，提案待内阁安全委员会审批。

随着米格-21战斗机上月全部退役，印度正着手推进苏霍伊苏-30MKI机队的升级计划。据《印度快报》报道，此举正值米格-21退役导致印度空军战斗机中队数量降至29个，远低于规定的42个之际。

值得注意的是，苏-30MKI升级计划，也被称为超级苏霍伊计划，被视为一项重要的中期升级项目，有望将战斗机的服务寿命延长20年。

接近此事的官员向《印度快报》透露，升级提案正在国防部审查中，目前正努力加快将其提交至内阁安全委员会（CCS）以获得批准。“该提案目前正在国防部审查中，我们正努力尽快将其提交至内阁安全委员会，以获得设计和开发阶段的批准。”一位要求匿名的高级官员告诉《印度快报》。

升级内容将包括新驾驶舱、航空电子设备、雷达和红外传感器，以及新的电子战套件，包括干扰吊舱。消息人士称，该项目接近最终确定。一旦获得内阁安全委员会的批准，国有的印度斯坦航空有限公司（HAL）将在五年内交付首批具备初始作战能力（IOC）的飞机，在七年内交付最终作战能力（FOC）版本。

此次升级的时间点尤为重要，因为印度空军的战斗机中队数量在米格-21上月退役后降至29个，而其规定的中队数量为42个。此外，印度空军尚未从印度斯坦航空有限公司接收任何83架轻型战斗机“光辉”Mk1A。《印度快报》报道了这一情况。

2023年11月，由国防部长拉杰纳特·辛格领导的国防采购委员会（DAC）批准了苏-30MKI战斗机的本土化升级必要性。去年12月，国防采购委员会还批准了采购电子战套件（EWS）的必要性，该套件包括外部空中自卫干扰吊舱、下一代雷达预警接收器及相关设备，用于苏-30MKI战斗机。

据国防部称，该系统预计将增强苏-30MKI的作战能力，并保护其免受敌方雷达及相关武器系统的威胁。去年，国防采购委员会还批准了苏-30MKI发动机的大修工作，这将进一步延长其服务寿命。

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